第233章：危机与机遇(4/5)

德兰海战的影响，国防军大部分主力舰的建造都遭到了推迟。

    目前国防军主力舰只有“复兴”级、“泰山”级和“两广”级是前日德兰战舰，其中复兴和泰山级都是1910年之前开工的老古董，海军已经在计划替换了，而“两广”级则是生不逢时，刚入役，日德兰海战就开打了。

    不过，国防军的军舰设计本身就有考虑重点防护等思想，其相较于其他前日德兰战舰还是要先进1些的。

    “山东”级两舰则是在日德兰海战前几个月开工的，建造中进行了1些调整，由于国防军主力舰设计思想也比较先进，整体性能并不算差。

    而后续建造的十艘主力舰则全部都是后日德兰型战舰，在1917年，为了赶进度，海军在1年中开工建造了整整6艘主力舰，1时壮观。

    4艘21节标准型战列舰均在1919年入役，而改进版的23节标准型战列舰只有两舰投入了建造，并在1920年中入役。

    战列巡洋舰方面，“闽浙”级两舰投入了建造，“闽浙”级充分考虑了“两广”级的缺陷，基本脱离了英式战巡的特点。

    “闽浙”级战列巡洋舰1917年开工，1919年末完工，标准排水量高达30152公吨，装备4座3联装356主炮，而最让人惊喜的是它的航速，在试航中曾飙到了3275节，常规最大航速也能达到31节。

    在设计时，本国锅炉技术尚且贫弱，因此海军部在舰型优化上下了大功夫，而在建造时，海军又从法国引入了1套高压锅炉，虽然并非是最好的1批，但也将“闽浙”级的主机功率推到了12万匹马力。

    而新式锅炉也让海军对高速战列舰的实现产生了巨大的兴趣。

    1直以来，国防军都非常青睐高速战列舰的设计，只是苦于动力和造价，迟迟不能动手。

    在日德兰海战中，尽管英国的伊丽莎白女王级战列舰的航速依然不够快，但已经充分证明了高速战列舰的价值。

    再加上日德兰海战之后，总参谋部下达的《军舰修改专案》，海军部决心要建造1型高速战列舰。

    只不过，海军部还是面临着军费的限制，因此，在1系列纠缠中，内阁和国会最终同意海军将“86舰队计划”的后4