第19章：经济情况，海防建设(2/6)

手慢下来。

    日本的经济支柱就是他们的纺织业，同样，这也是南洋的优势项目。

    历史上，日本的纺织品大量使用中国原材料，在1886年后，这个数字将达到50。

    也就是说，日本近1半的原材料来自于清朝，并且大量返销至清朝。

    这对于我国，尤其是江南地区的纺织业造成了严重的打击，不亚于苏伊士运河开通后，英国人带来的冲击。

    南洋与东南亚的华商关系密切，如张、黄、林等诸位南洋大华商都在福广两地拥有1定数量的企业，主要行业为纺织和制糖。

    他们这些企业在名义上都属于南洋的1部分，所产生的利益都会上交1部分给南洋，算是另类的保护费。

    但这些企业的数量还是非常少的，往往都要南洋出面，由南洋银行领头投资，然后分股。

    这些企业的经营过程中还要给大量地方官吏贿赂和当地手工业者的攻击，同时承受着3座大山的压迫。

    不过，随着台湾建省，左念微又想到了1条生财之道。

    由于闽台等地要防备日本，所以左宗棠上书请求截留1部分地方税收以练兵，朝廷在原则上是同意的。

    同时，由于台湾刚刚建省，岛内建设不全，所以免除了当地3年的税款。

    在这种情况下，左念微就在台湾扶持了1些企业，主要进行制糖、烟草、葡萄酒和纺织，引入了大量的南洋资本。

    至于销路，那也不是什么问题，对于现在孱弱的工业来说，东南亚和国内的市场足够解决问题。

    随着这些经济建设的开始，为了沟通闽台，大清第1家现代邮轮公司也成立。

    光绪十2年（1886年）4月，台湾巡抚刘铭传组织了3艘300吨的货轮，往返闽台两地，传递公文信件。

    随后，在左宗棠的主导下，上海海关第1次尝试与上海工部书信馆合并，成立上海邮政馆，同时任命薛福成兼管，原海关文案李圭、徐兴主持具体事务，开通了“上海—苏州—江宁”、“上海—天津”、“上海—厦门”、“厦门—广州”和“上海—香港”，这5条线路，同时还令电报局，轮船招商局和南洋航运公司1起承办。

    而在北方，李鸿章也