第335章 疑似车祸的杀人事件(1/4)

    在道田巡子询问情况的时候，另一边也查到了红车司机的身份。

    红车虽然撞毁严重，但是车牌还能够辨认，经过调查以后知晓了车主的身份，名字叫做速水隼，是一家外贸公司的管理层。

    同时十字路口的监控也调出来了。

    监控是俯视的视角，可以清楚的看到，两辆车在靠近十字路口的时候都没有减速，直到驶入路口的时候，绿车才出现了明显的急刹车动作，只是已经来不及了，两辆车径直撞在一起。

    之后绿车撞向了广告牌，而红车则直接翻下了河。

    悠也正看着监控，道田巡子忽然凑了上来：“名侦探，看出什么了吗？”

    悠也摸了摸下巴道：“llision urse，碰撞航线现象？”

    “没错，我也觉得是这个！”道田巡子连连点头。

    所谓的碰撞航线现象，就是两台车子以同样的距离和速度直角接近十字路口，此时平面上两台车子与路口就形成了45°的等腰三角形；

    人的视野分为中心视野与周边视野，而周边视野是很难识别移动中的小物体的，也就是说此时车子都处在双方的视野死角里，所以不能马上发现对方的车子，于是在彼此没有留意到对方车子而驶进十字路口又没有减速或者停车时，便会相撞。

    这种事故多发生在视野良好、路线笔直的十字路口。

    “没错，”道田巡子连连点头，“我也是这么认为的，不愧是名侦探，连这都知道。”

    “而且从路面的刹车痕迹来看，红车似乎完全没有减速的迹象，这就更说明这场事故就是这种现象了。”

    听到悠也和道田巡子的讨论，车谷整司抬手捂着眼睛，面露痛苦的抽泣起来：“竟然会有这样的现象。呜呜，要是我刚刚靠近路口的时候，多注意一下旁边就好了，就不会出现这样的事故了···”

    道田巡子看了他一眼，虽然作为交警见到的事故不少，但处于惯例还是安慰了一下这个正在痛哭的人。

    但悠也的想法却和她不同：“不管有没有这种现象，按照行车规范，这种路口你都应该减速甚至停车查看，确定没有车辆或者行人以后再通过，而且右侧的红车拥有优先路权，他没有减速勉强说得过