第553章 ，属于大汉一带基建计划(5/7)

60万吨的库存，这就是朝廷为什么要减产能。”

    英雄惊讶道：“即便产能减少了，但库存怎么办？”

    徐爱民道：“你有没有打算在英~国建设铁轨联通九江郡，这样的话，你英~国经济作物将会更加好卖。”

    英雄扳手指头算道：“英~国距离九江郡有1000多里。”

    而后他看向张辟疆道：“一里轨道的造价是多少？”

    张辟疆道：“钢铁的成本是五百万，但工匠的费用也不低。而且铺设铁轨可能会遇到山川河流阻长，就中原的情况来看一里的铁轨平均的成本是700万钱，英~国没有大江大河的阻碍本地的也只有少数的丘陵，施工难度并不算大，但基建差，修这条铁路大概要花费80亿到100亿之间。”

    英雄听到这个价格苦笑道：“某总不可能卖了英~国去建设这条铁路吧？”

    徐爱民道：“放心，这又不是只你一家诸侯出去，南方几十家诸侯凑一凑，应该也可以凑出不少钱，而且朝廷的四大钱庄会给你们无息贷款，对你们南方诸侯压力不大，而且铁路建好之后，你们南方诸侯的特产也可以买到中原来。”

    英雄听到这话才安心下来，要是朝廷提供无息贷款的话，对他们来说就是天大的好事情了，大汉的这些南方诸侯已经开垦的不差了，只是他们和中原之间的基础设施建设却没有跟上经济的发展，他们也铺设了木轨，但这在南方的效果可谓是一言难尽，一个梅雨季节下去，木头全部给烂光，铁片也全部给锈光，维护成本高的吓人，以至于南方出来水路就是陆路，很多诸侯干脆就放弃了维护基建，南方各大诸侯更多的是依靠天然的河道。

    英雄忽然道：“这个铁路项目不会只有我们南方诸侯一家吧？”

    徐爱民道：“朝廷还打算建设联通西域的铁路，在辽东建立铁路网络，把铁轨铺设的进度从现在的1500里，提升到3000里。”

    徐凡当然知道铁路对经济的拉动作用，但他却缓慢提升铁路的进度，最起码不要像希望国一样，十年建立十几万里铁力，遇到经济危机彻底破产一大半，而后又开始拆铁路，欠下一堆债务，做一些浪费资源的事情。

    虽然后世有很多人说这是希望国的高明之处，铁路公司一