第353章 ，制定标准与技术扩散(3/8)

1000辆载重马车，一年差不多能生产上万辆载重马车。

    即便现在即便现在大汉产业兴旺，重型运货马车需求量极大。但上万辆还是太夸张了，这相当于他一条生产线生产的大汉小半的重型马车。

    市场不大也是封建时代工具自给自足的原因，10天半个月才造出一辆马车，要什么标准化零件。

    “死掉一批落后的马车厂，这市场不就出来了。”徐凡淡然说道。

    因为产业兴旺，在大汉几乎每个郡都有自己的马车制造作坊，毕竟制造马车虽然有一定技术难度，但马车的原材料主要是木材，取之方便，做昂贵的重型马车不行，但做一些独轮车，两轮牛车，马车还是可以的。甚至可以说这种只有几千钱的牛车马车才是大汉市场的主流。

    像长安城车马厂这样几万钱的载重马车，只有少数的大城市能制造。

    徐凡继续说道：“把载重马车的价格降低一半，2万钱就可以购买一辆。整个关中的道路上一定会是长安的载重马车。”

    刘杰吃惊道：“那长安城其他马车作坊怎么办？朝廷不管他们的死活了？”

    要知道长安城小的造车作坊数不胜数，大的马车厂也有十家。

    徐凡道：“市场就是这样优胜劣汰的，他们想要活下来，就必须要学习我们这套标准，不愿意学的死了也就死了吧。能开造车场的都是有钱人，他们饿不死。至于工匠，只要有手艺在，很快会找到事情做。”

    他本就是要把这些作坊逼进标准化的这套体系来，用这个时代的话来说，这是天下的大势，顺之则昌，逆之则亡。

    “从今天开始伱们向《大汉月报》打广告，把你们的零件标准全部公布出去，直接向整个关中招募供应商。神器已经打造出来了，那就必须要让世人见识他的威力。”

    “诺！”

    大汉七年八月十五日。

    《大汉月报》刊登了招加盟商的广告，只要按照他们的标准制造出合格的零件。长安马车场就以两倍市场价格收购，而且数量都是上万以上，轰动整个关中。

    长安城，第二工匠里。

    鲁甲拿着《大汉月报》跑进自己的作坊，找到大匠贾逸指着上面车轮的数据问道：“我们能不能制