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第382章 波音:什么,我?(3/6)

都在火箭总重的90以上。

    当然时代在进步,我们也不可能抱着钱老60年代的指导当成圣经,他也有很多观点放在今天来看,已经和现实世界不符了。

    他们那个年代的航天火箭很多是三级入轨,整个火箭绑上一大堆的化石燃料,在大气层内带上所有东西先起飞。

    在飞行到一定高度时,抛弃燃料和火箭主体,只剩下第三级火箭把货物送入轨道。而现在像星舰只有两级,而且做到了全回收,这是过去所无法想象的。”

    林天旻补充道:“所以说现在是祛魅的年代,别说钱老,钱老的认知有可能和当下这个时代不符,马斯克的观点同样可能是错的。

    他认为spacex只需要走可回收火箭一条路就能够去火星,但我们就搞出了空天飞机。”

    周瑾反问道:“那光神呢?”

    林天旻不假思索道:“同样需要保持质疑的精神,就算光神真是神,难道神就不会出错吗?”

    华国航天领域的从业人员们大把钱老的徒子徒孙,大家知道钱老最期待的就是空天飞机了,现在老中搞定了空天飞机,还不是一般的空天飞机,是可以大规模商用载人的空天飞机。

    这让大家颇有种“家祭无忘告乃翁”的感觉。        因此在航天人里,报名参加商飞测试的是最多的,不乏和商飞中高层认识,试图通过关系拿到试飞门票的航天人。

    “我们现在一切的落后都源自常温超导技术迟迟无法实现突破。”白宫某负责国家安全的委员会在华国空天客机的参数进一步公布后,找来一大帮专家,大家最后得到的一致结论都是,常温超导让华国能够实现弯道超车。

    在波音每况愈下的今天,华国的空天客机一旦大规模商用,将会对波音造成进一步的打击,波音对阿美利肯的财政依赖将愈发严重,如果在这个时间点,如果空客最新的机型a330-800neo和a330-900neo再表现良好的话,那波音真的别玩了。

    和现在主流款a330比起来,空客的新机型能够再次降低14的燃油消耗,并增加740公里的飞行距离,属于是加量降价。

    准确来说,空客的这两款客机都已经开启预定了,并且将在28年的时候开始

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