第342章 只有space能做到的事(5/6)

有可能能做到。

    校长，我在这里就不点名了，国内很多车企，他们给上下游供应链的供应商开价格，是踩着对方的利润线去的，算盘都要敲冒烟了，就只给你留点辛苦钱。

    甚至再过分点，连辛苦钱都不给你，你就只能给我白打工。

    我去年去渝都调研的时候，他们老总来接待我的，兴致勃勃地和我讨论，怎么管理供应商，他们连政府补贴都能你算出来，然后政府补贴的钱都要给你拿走。

    至于供应商怎么赚钱，他们到股市上去赚钱。没上市的把规模做大，上市捞一笔，上市了的，我给你订单，你的业绩上涨，赚股价上涨的钱。

    这是很多车企的玩法，要不然为什么能把终端价格压低还有的赚。

    消费者得到了实惠，但对供应商来说，他们根本不可能有资金投入到再研发中去。

    你刚刚提到的车企里就有这类车企，我招来就只有现在，没有未来。

    他来了之后，我们江城一万多家上下游供应商的技术没有办法升级，工艺没有办法迭代，就只是赚眼前的利益罢了。

    像特斯拉这种，他们是会给足了供应商利润。

    他们怎么玩，他们是这样玩，他提一个需求，你看看能不能做到，如果你能做到，那好，我把这一块交给你来做。

    我保证你第一年的毛利至少是50，如果这个需求足够重要，80的毛利都没问题。

    但第二年就会给你降，第三年再降，在整个生命周期里持续下降。

    这样的模式好处在于，通过前期给你大量让利摊薄你的研究费用，后续持续降价，逼你要优化工艺降低成本，你也会跟着去逼你的供应商降低成本，整个供应链就被带动的都要迭代工艺，降低成本。

    一旦你能够改良工艺，那这部分多出来的收益就归供应商，这也从主动性上臂供应商把钱投入到研发中。

    这套最早是苹果的玩法，特斯拉也这样玩，我们让space进来，他们会采取类似的策略，带动整个供应链一起进步。

    更不用说，背靠光神这样的核心竞争力。

    按照一直以来space成立的愿景，可是要把太空采矿的矿石作为其原材料。

    原本大