第329章 买机器人送捷达(1/6)

    德意志的工业一度在东大被神话，在近年来这种神话被祛魅，下水管道油纸包的故事也从读者意林跑到故事会去了。

    哪怕最信这一套的那代人也不再迷信德意志品牌。

    而过去德意志工业崛起依赖于全球化带来的市场规模、东欧的廉价劳动力以及大毛的廉价能源。

    这些元素共同构建了德意志工业二战后的辉煌历史。

    大众更是德意志工业的皇冠，一直和丰田共享了全球主要汽车市场，是全球汽车行业绝对的霸主。

    但原本的统治基础即将被摧毁，廉价能源不存在了，全球化市场在萎缩，廉价劳动力的优势在减少。

    廉价能源是自废武功，核能因为环保不能用，天然气因为来自大毛也不能用，廉价太阳能来自东大那就更不行了。

    全球化市场在各国本土化贸易保护愈发盛行下，受到的影响也不算小。

    廉价劳动力优势存在，但随着工厂智能化程度的提高，廉价劳动力体现在成本中的优势不再明显，庞大的工程师群体和稳定的水电供应要比廉价劳动力更加重要。

    当欧洲集体选择和东大勾搭在一起，试图把一些非优势产业交给东大，换取东大的廉价优质产品后，大众趁着这股东风加大在东大的下注力度也不是什么奇怪的事。

    能和光甲航天合作，对大众来说是上佳选择，之前小鹏的自动驾驶技术尚且能得到大众垂涎，更别谈光甲航天手握的大量独家技术储备了。

    当其他公司还在围绕hb做前期准备工作的时候，大众靠着和光甲航天合作，能率先在欧洲市场推出无人驾驶机器人，光是摆在门店里都能造成最直观的广告效应。

    更别谈后续每卖出一台机器人，在社交媒体上持续扩散的广告效应了。

    “众所周知，光甲航天是全球著名的科技巨头，在很多领域有着令人惊叹的成果产出。

    莱特在科技上的成就更是难以用言语来形容，我们非常荣幸能够和光甲航天达成全球独家的深度合作关系。

    大众在汽车领域有着深厚的技术储备，作为hb技术的引进方，一定会给全球市场带来足够的惊喜。

    可以提前和各位透露，莱特博士在瑞典斯德哥尔摩领奖时候