第313章 机器人的“涌现”效应(1/6)

    从网友到专业人士们都惊呆了。

    像百度、阿里、华为这些科技大厂投入的都是千亿规模的资金去搞无人驾驶，像蔚小理这些新能源车企同样氪重金投入到无人驾驶赛道中去。

    前者寄希望于做服务商，后者寄希望于给自己的新能源车赋能。

    现在突然从天而降一套掌法，告诉你们这帮人搞的技术路线，无论是激光雷达也好，还是摄像头也好，都是错的，机器人才是王道。

    这就好比大家都在练武术，我练九阳真经，你练辟邪剑法，突然冒出个人，他练的是仙术，一招就把所有人给打趴下了一样。

    这是大家所绝对不能接受的。

    从申海到燕京，从加利福尼亚州到华盛顿，但凡和无人驾驶沾点边的公司都在开会。

    我们要怎么办，之前的计划是否还应该继续，之前的投入是否还该继续投入。

    投入吧，l4不知道什么时候能搞定，别人的l4已经在城市里跑了，还是申海如此复杂的路段。

    不投入也跟在陈元光背后搞机器人的技术路线，问题是大家现在都不清楚对方是怎么做到的。

    说白了，机器人无非就是眼睛处有两个摄像头，本质上还不是机器视觉方案吗？

    可都是机器视觉，陈元光主导的无人驾驶为什么要平白无故加机器人这一环？

    无数研发人员把陈元光最近一次接受央妈的采访翻来覆去地看，从陈元光所说这是颠覆性的人工智能技术，他们绝不信仅仅只是为了装逼而增加的机器人。

    在上午这辆捷达刚开始跑的时候，从业人员们实在不相信，甚至怀疑这是不是一个愚人节玩笑，也就是说看上去是机器人在开，实际上跟萝卜快跑的一些无人驾驶一样，背后有人在操作。

    后来随着观察视频越来越多，这个可能性被排除了，因为捷达没有经过改造。

    又有人提出，光神去瑞典不是要机器人替身么？这会不会是机器人替身，背后实际上还是人在开。

    这个传闻没多久就被滴滴给否了。

    “我们确定现在正在申海市内运行的车牌号为沪a的白色捷达，是机器人在进行无人驾驶，后台没有任何真人干预。

    该白色捷达