第267章 把问题摆在台面上(5/6)

在其中缺位，没人管他们的死活。

    我说了的话，大家会讨论这件事，不管我的观点大家是否赞同，但它一定会被摆上舆论场，作为一个非常严肃的议题去讨论。

    每次一出现新技术带来的就业环境恶劣，矛头就指向企业。

    为什么网约车一出现，出租车就兵败如山倒，大家会认为是出租车服务差，拒载拒送服务态度差，各种问题层出不穷。

    可再往后追究，是因为出租车牌照相当于特许经营权，而且是价格特别高的特许经营权，司机也是被剥削的群体，他们被剥削之后把怨气转嫁给乘客。

    而出租车被网约车干掉之后，吃了出售特许经营权好处的群体却没有站出来承担这帮人失业、收入下降的责任。

    收益和责任不对等，舆论场上也没人把矛头指向他们。

    我觉得凭什么受伤的总是普通民众，为什么整个舆论环境总是普通民众和企业之间互害？该承担责任的群体总是销声匿迹。

    申海浦东机场网约车只让空港出行一家公司接单，其他网约车都不让进，这件事查到最后也没下文了。

    这次受到无人驾驶影响的可不是只有浦东机场网约车生意那一点点，而是整个网约车司机，六百万的就业人口。

    这个责任让企业来承担，没有任何一家企业能够承担这样的责任。”

    林甲最后叹了一口气：“我想着在能任性的时候任性一下，我不说这个，那么没人说这个，也没人讨论这个。

    最后又变成企业和失业司机之间的矛盾。”

    陈元光理解了林甲，换他来如果能够想到这一层的话，他应该也会说类似的话，至少得把事情摆在明面上。

    “如果是这样，那我觉得你做得对。”

    林甲摇了摇头：“我也没做什么，无非就是让大家意识到问题是什么，把问题摆上去讨论罢了。

    最后能不能得到解决我也不知道。”

    林甲接着说：“过去几年时间，华国的技术发展非常快，从全球竞争的角度出发，我们正在获得越来越大的优势。

    我读过一些历史，也有一些思考，我知道阿美利肯过去的气势如虹，和现在垂垂老矣比起来完全不像是一个国家。