第244章 哪怕只有1的机会也要争取(3/6)

碳纤维复合材料瓶，安装在lox罐的底部，冷却后的氦气通过发动机气体发生器连接部分实现热交换循环，在这個环节加热后进入到液氧和煤油的储存罐，保证能够在飞行过程中顺利加压。

    猎鹰九号采用的是苏联的kerolox架构。”

    蓝色起源的工程师很鸡贼，闭口不谈be-4的技术方案，转而去谈猎鹰九号的技术方案。

    万一后面查泄密，也不是我们泄密的，光甲航天的技术方案和蓝色起源又不一样。

    “根据我们所得到的消息，星舰采取的是自生增加技术，猎鹰九号用的是纯机械阀去做的这件事。

    好像他们的星舰采用了新的自增压技术。”周瑾迅速捕捉到了对方潜在的想法，于是透露一个情报给对方。

    星舰作为spacex的最新技术，鲜有对外暴露具体技术细节。

    这句话一下子勾起了蓝色起源工程师们的兴趣：“他们是怎么做的？

    通过增加氦气压力系统的复杂性来达到节约氦气的效果吗？”

    “我猜也是，不然他们不可能有这么高的推重比。”

    蓝色起源的工程师们在一阵窃窃私语后，暗惊他们都不知道的情报，远在华国的光甲航天却知道，这不就只有两种可能吗？

    一种是光甲航天和spacex保持着高度的互信，另外一种是光甲航天在spacex内部有人。

    考虑到spacex和他们一样，甚至spacex被阿美利肯方面监控的力度还要严格得多，他们不认为因为马斯克和莱特之间有私交，spacex就会透露如此关键的情报给光甲航天。

    “根据我们的情报，spacex采用的是通过监测热交换器中的热量，来决定氦气加压的程度。

    因为热交换器的热量随着发动机气门和吞吐量而变化，你说的倒也没错，他们确实增加了压力系统的复杂度。i

    星舰在燃烧室周围使用再生冷却回路，将液态甲烷和液态氧加热成气态甲烷和氧气，以对相关储罐加压。

    这样的设计思路没办法用在其他煤油发动机上，因为煤油不是低温液体，对煤油做同样的操作，无法让它沸腾。”

    “老周，你怎么知道星舰发动