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第159章 全球能源格局变化(3/6)

警告,也要和华国在新能源、光伏等领域展开合作,阿美利肯在地缘冲突中表现的软弱被这帮国家看在眼里。

    法兰西能推动光甲科技和赛峰、欧洲航天局签署协议,汽车工业对德意志来说是比航天产业对法兰西来说重要得多的命脉。

    哪怕白宫再怎么说到天上去,也无法阻止大众和光甲航天的合作。

    id系列搭载钙钛矿电池,哪怕这个选配要花五千欧元,消费者也愿意等等看最新款的id系列,而对特斯拉兴趣寥寥。

    “很明显,特斯拉正在失去自己的先发优势,他们在欧洲对消费者的吸引力正在急剧下滑。”

    “搭载着钙钛矿电池的大众系列正在成为欧洲最受期待的新能源车”

    “大众对id系列信心满满,寄希望于id系列能够帮助大众在全球新能源车市场上扭转颓势。”

    华国国内的新能源车市场卷生卷死,大家都几乎不赚钱,都在亏本卖车,各种堆料都往死里堆。

    而一点都不卷的国外新能源车市场则太香了,颇有种这边风景独好的意味在。

    作为阿美利肯在新能源车市场的唯一指望,阿美利肯显然不希望眼睁睁看着特斯拉就这样逐渐丢失全球市场。

    华国新能源车在全球市场上有很长的路要走,哪怕有技术加持,也很难在品牌力上和特斯拉媲美,大众、丰田、本田这些可不一样,丰田验证码都能在不少海外市场卖出中高档的价格来。

    华国新能源车有了钙钛矿电池的加持充其量算是疥癣之疾,而传统车企借助钙钛矿电池抢占特斯拉市场才叫病入膏肓。

    “这还不是最致命的,最致命的在于,钙钛矿电池会严重影响到阿美利肯石油生意,会影响到在全球气候危机中阿美利肯的领导地位。”与会专家断言道。

    “华国借助光伏技术革命性突破,在全球范围内接了大量光伏工程,全球光伏市场正在被华国蚕食,梅耶博格的亏损正在急剧上升。

    它哪怕搬迁到联邦来,联邦提供财政补贴,依然填不满这个窟窿。”

    梅耶博格是欧洲最大的太阳能电池制造厂商,在钙钛矿电池出来以前,他们半年亏损在五千万美元,出来之后亏损直接上浮到了两亿美元,并且在可预见的

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