第1076章 年，我在江港出道(2/3)

，皱着眉头，心里完全不理解这种投标限制。

    既然是公开招标，为什么要限制外国公司呢？

    毕竟这个世界上一半的先进航空企业都在国。

    老管家没有回答，甚至表情都没有一丝的变化：“第二，参与投标的，不能是大夏本土公司。”

    “我想诸位都很清楚，大夏根本没有像样的航空企业，大夏智囊团也是出于这样的考虑才做出的这个决定。”

    不能是外企，也不能是大夏企业

    纽约时报的记者，嘴里碎碎念叨了两遍之后，眼神瞬间就亮了。

    “老先生，我懂了，我明白范德维格家族成立南航和北航的意图了。”

    “既然你听懂了，那麻烦这位记者先生，给其他人科普一下这个商业行为？”老管家不光用眼神肯定，而且伸手做出了请的姿势。

    “咳咳！”纽约时报记者清了清嗓子，然后站在了发言台下。

    “诸位同行，老先生的意思是，参加投标的，只能是合资企业。”

    “也就是说，所有要参加投标，要吃这块大蛋糕的企业，必须要和江港航空公司旗下的南航、北航，成立新的合资公司。”

    “我简单打个比方，比如南航播音公司，北航空客公司，类似于这样的公司。”

    “啪啪啪！”老管家轻轻的给纽约时报记者鼓了鼓掌。

    “诸位，刚才这位先生已经解释的很清楚了，虽然大夏官方给我们设置了一些障碍，但我想，只要成立合资公司，那就完全不成问题，可以完美的绕开这个限制。”

    “因此，我们欢迎全球有实力的航空企业来江港洽谈。”

    “根据秦岭地势划分，秦岭以北，将暂时属于北航，秦岭以南，将属于南航。”

    “当然，这只是暂时的规划，事实上，根据大夏航空部的空域划分，整体航空干线被分成了六横十二纵。”

    “大夏九百六十万平方公里的土地面积。”

    “这只是基础的划分。”

    “大夏，将成为世界上最大的民航市场，我想你们都知道这意味着什么！”

    “意味着源源不断的财富，数不尽的财富，而且这个财富是五十年。”台下一位记者激动的高