第147章 赛道股(6/7)

个基本的，也是最关键的能力。比如这个时候，很多赛道股估值跌到了15倍左右甚至10倍左右的水平，很明显就是合理水平了，如果投资者认定新能源汽车和新能源仍然是未来若干年的社会经济发展趋势和方向，那么，逢低买入就是好的策略，这需要勇气，更需要智慧。

    对于新能源汽车来说，先是电动化，接下来是智能化，我们目前投资的主要是汽车电动化阶段，未来更大的星辰大海，是汽车的智能化，比如无人驾驶，这就是汽车继电动化之后的又一个主赛道。

    赛道股表现为中长期利好，投资者往往更在意未来上涨空间，中长线投资者乐与其中。题材股则更注重短期涨幅，因为成长题材能否确认需要市场进一步验证，题材持续时间和效果也不明确，但是在短线资金的集中涌入情况下，短期可能出现非常可观的上涨幅度，所以常常被短线投资者所关注。

    不管是赛道股也好还是题材股，股市都是有风险的地方，赛道股也不会一直涨不跌，我们在交易股票的时候一定不要无脑的认定股票一定会涨到某一个价位，事实证明任何股票都是有周期性，要做到顺势而为，下跌趋势减仓，上升趋势加仓，这样才能长久的在股市挣到钱。赛道股也只有走趋势性主线剧情才会发挥作用，近大半年完全看不到赛道股的影响，也没有机构再有能力集体抱团自救，市场在恢复元气阶段，一旦市场走好了，各个赛道股就会起带头大哥作用。

    米云记得四年前的白酒饮料赛道，硬是持续上涨了两年左右的周期，那个时候随便买一点酒，什么时候买都能喝酒吃肉，米云只是买了一点食品饮料b基金，一两年左右都是30倍的利润空间，上涨的让人瞠目结舌，那时候的茅台就是市场的明星股，还有新能源赛道盛行的时候，宁德时代的表现也是令人印象深刻的，也是持续上涨了一年多，不知道翻了多少倍。趋势来了挡不住，上涨的趋势如此，下跌趋势也是如此，市场有自身的运行轨迹，涨多了会调整，下跌多了会反弹，除非极端行情出现，影响了股市的正常轨迹，自身难以修复，股市生态得到了破坏，个股周期出现了意外，股市太复杂，需要灵通的消息，又要有足够的好耐心，一般人还真的很难玩转和存活，如果股市生态平衡，市场走向成熟阶段，那米云也就不反对普通人