第697章 dhl全球货运：深耕中国，应海运挑战，抢新能源汽车领域(1/2)

    随着全球化的不断深入，物流行业在国际贸易中的地位日益重要。作为全球最大的物流公司之一，dhl全球货运在亚太地区的业务量持续增长，尤其是在中国市场。然而，面对激烈的市场竞争和不断变化的市场环境，dhl全球货运在中国市场的发展仍面临诸多挑战。本文将对dhl全球货运在中国市场的增长潜力与挑战进行分析。

    首先，从市场需求来看，中国作为全球最大的新能源汽车市场，其新能源汽车出海业务仍有较大的增长趋势。根据dhl全球货运亚太区首席执行官niki  frank的介绍，去年dhl全球货运中国空运货量超过50万吨，海运货量接近60万吨，在清关领域处理的票件约50万件。此外，中国市场50个分支机构与办事处共有超过2000名的员工，基本覆盖中国主要的城市。这些数据表明，dhl全球货运在中国市场的业务规模已经相当庞大，且仍有较大的增长空间。

    其次，从竞争优势来看，dhl全球货运在中国市场的投资主要集中在人力和it系统的投入上。据了解，有的竞争对手可能在缩减中国的人员投入，但dhl全球货运还在不断壮大人才团队，特别是新能源汽车领域、可再生能源、半导体等行业有经验的人员招募。此外，此前独立第三方评估，dhl的it服务系统，从功能性、可接受程度以及可用性等角度来看，远超主要的竞争对手。这些优势使得dhl全球货运在中国市场具有较高的竞争力。

    然而，尽管dhl全球货运在中国市场具有较大的增长潜力，但其发展仍面临诸多挑战。首先，海运市场的不稳定性给dhl全球货运带来了一定的压力。当前的海运市场回到了类似于疫情期间的情况，例如出现港口拥堵、设备短缺、运力不足等，推动海运运价上升。在此形势下，最重要的一点是看物流企业能否提供灵活性的运输方案。dhl全球货运除了为客户提供不同期限的合同运价外，也能提供不同程度的运力担保，比如可以和所有船运公司进行合作，挖掘各种运力的可能性，还可以通过多式联运减少运输的时间。

    其次，汽车出口数量的迅猛增长导致了运输整车的汽车滚装船出现了短缺的情况。为了应对这一挑战，dhl全球货运也会使用集装箱进行多式联运来帮助客户。