第365章 我们的未来(1/8)

    从法兰克福到汉堡的车子自然而然是有直达的。

    并且因为这条线属于常用线，来往的人流量比较高，中间经过的车站也都是一些热门车站，因此基本上一个小时内肯定能有一辆。

    如果你不是特别在于转车的话，那么只要你想，半个小时也都能有一班火车。

    陈秋苏玥等人自然而然并不会选择中间转车的火车。

    因此他们便在8点57分左右，登上了从法兰克福中间经停卡塞尔，哥廷根，汉诺威，最后到达汉堡的ice694次列车。

    总耗时三个半小时。

    德铁这次少见的没有迟到，而是准时到达，并且准时将他们送到了汉堡。

    看着那格外准时的火车，陈秋的心中略微有些感慨。

    不仅陈秋，就连秦弦等人也同样如此。

    他们在国内听到了太多德铁不太靠谱的消息，因此已经提前做好了中途取消，推迟到达，车辆中间分成两半开走，中间修路从而需要临时绕路，以及发现一枚二战时期的地雷，整段铁路都需要封闭的预期。

    但是怎么都没有想到，德铁居然能准时到达。

    特别还是在早上这种早高峰的时期。

    真是极为罕见。

    不过这个还真的不怪德意志铁路。

    毕竟他们这家企业每年的拨款也就那么一点。

    工人稍微闹一下，增加一点工资，然后保证每个员工的工资到位，基本上钱就用的差不多了。

    至于想要说改革？

    简直就是做梦。

    要知道在德意志这边，所有的铁路都是混用的。

    这也就意味着，不管你是开那种运货的大货车，还是区域运行的区域列车，又或者是小型城际列车，城际快速列车，全部都在同一条铁轨上运行。

    如果用国内的话来讲，那么不管是你g开头火车，d开头的火车，c开头的火车，k开头的火车，还是那些运输煤的，运货的，运钢铁的，又或者是运坦克导弹的。

    所有的火车全部都在同一条轨道上运行。

    并且没有电控设备，基本上全部都是靠无线电以及人力。

    大家按照工作人员所提前写好的内容与