第215章 与各部门洽谈(2/3)

    他刚才也了解了天亿集团的建设情况，虽然看他们的豪横程度，一下子拿出三四百亿似乎没什么压力，但是保不准承接交通费用，还剩多少资金预算。

    沈亿三拿出了了解的相关资料，对萧英贵道：“萧书记，如果要一次性完成天亿集团未来周围区域道路现代化建设，公路、铁路、高速这些需要建设多少公里。”

    萧英才没有直接开口，随后说道：“各部门给简单核算下，大约需要建设多少长度或者面积的交通方式。”

    各部门的相关领导毕竟从业多年，对这方面的情况还是比较了解的。

    在众人交流了会，市政厅的郑国维说道：“围绕天亿集团的城市主干道大约需要修建15公里左右，城市次干道25公里，国道15公里，高速及铁路联通覆盖需20公里，地铁若是和原本的1号线及8号线全线贯通，需要修建20公里，当然这也就是我们目前的预算。”

    沈亿三点了点头，随后说道：“那我就按照郑厅长的数据来进行估价。”

    “首先城市主干道按照天海市的正常标准，每公里造价大概在3000万左右，15公里需要投入约45亿。”

    “次干道每公里造价1500万，25公里总价约375亿。”

    “国道每公里800万，15公里总造价12亿。”

    “高速每公里造价根据地形不同，我算均价5000万一公里，总造价约10亿。铁路按照高铁的标准建设，每公里造价125亿，总造价25亿。”

    “地铁每公里造价5亿，总投资约100亿。”

    “所以，当前这些交通方式，全部完成的总价约145亿左右对吧？”

    这些部门领导听了，都点了点头。

    这方面的数据，显然沈亿三是结合天海市交通建设情况调查过的，没有什么大的出入。

    沈亿三继续问道：“各位领导，如果我打算再投资一个机场，大青山地块周围还能批出空地吗？”

    萧英贵咽了口口水，问道：“沈同志真打算建设机场？”

    沈亿三道：“如果条件允许，为什么不呢？就是机场的占地大小和建设的等级标准有很大关联，这个就得问下土地资源管理部门，那边能不能批