第397章 庞大的未来收益（第3更）(1/4)

    2009年11月20日，

    未来科技集团携手比亚笛、伥城、奇锐、伥安等知名汽车企业，共同宣布将于2009年12月1日在鹏城君悦酒店召开新能源汽车充电技术标准探讨会。

    这次会议的核心目标是制定统一的新能源汽车充电标准。

    实际上，这次会议是由未来科技集团主导，并得到工业部门大力支持的重要行业聚会。

    充电标准的主要框架已经由未来科技集团编制完成，此次探讨会旨在对一些细节问题进行最后的商榷和完善。

    参与这次会议，就意味着对这个充电标准的支持，也表明了与未来科技集团合作的意愿。

    值得注意的是，这个充电标准已经获得了国家层面的支持，这无疑大大提高了其权威性和影响力。

    一旦这个标准获得国家认可，其他汽车制造商在设计充电接口时就需要遵循这一技术标准，就像电器插头的统一规格一样。

    当然，这并不是一个强制性要求。

    汽车企业仍然可以选择不采用未来科技集团的充电技术，但为了行业发展和用户便利，统一国内充电标准无疑是最佳选择。

    同时，如果某家企业拥有更先进的充电技术，也完全可以继续发展和完善。

    这种开放和包容的态度有利于推动整个行业的技术进步。

    更为重要的是，国家正积极推动这一新能源汽车充电标准成为国际标准。

    如果成功，将为我国新能源汽车产业带来巨大的国际影响力和话语权，有利于我国企业在全球市场中占据更有利的地位。

    这次标准化举措不仅体现了未来科技集团的行业领导力，也彰显了国家对新能源汽车产业发展的高度重视和前瞻性布局。

    其他合资车企不爽归不爽，但未来汽车公司率先发展新能源汽车，已经取得了成功，拉了许多同盟，又得到国家支持，只能派人去参与。

    大势已成，难以改变。

    合资宝玛汽车公司的董事长刘铁，他收到工业部门发出的邀请函后，的确很不爽：“凭什么由未来汽车公司主导，这么多国y企汽车大企，哪个不比未来汽车强。”

    刘铁当然不觉得合资宝玛一定比未来汽车