第367章 某汽车品牌，说的就是你！（还有一更）(3/4)

真倒霉。

    郝强接着滔滔不绝：“未来es6代表了目前纯电动汽车领域的最高水平，必将为消费者带来全新的用车体验。”

    王船福听这话，表情瞬间拉垮，顿时受伤了。

    刚才还嘲笑宝玛呢，这一会立马朝向比亚笛了。

    目前国内新能源汽车，除了未来科技集团，就是比亚笛了。

    不过，人家的确做得好。

    台上，郝强接着说：“首先，让我为大家详细介绍未来es6的核心参数:

    未来es6的部分车身结构采用铝材，整车长宽高分别为4850/1975/1735，轴距达到2900。

    得益于纯电动平台的优势，es6拥有宽敞的车内空间，为乘客提供舒适宽敞的乘坐环境。

    动力系统方面，es6搭载了我们自主研发的第一代感应异步电机和永磁同步电机，双电机的最大功率可达360kw，峰值扭矩高达700n·。

    百公里加速时间仅需45秒，最高时速可达200k/h。

    续航里程方面，cltc综合工况下，标配可达520k，高配650k，完全满足日常通勤和长途出行需求。”

    “在这里，我特别申明一下续航问题。

    国际测试定了三种标准，cltc、nedc和wltc。

    cltc循环分为三部分：低速、中速和高速，总长度1448k。

    cltc目前来看是最符合我们国内工况的，因为低速、怠速段多。

    但是，cltc标准中，测试是在空调关闭的情况下进行。

    这会导致电动车续航里程与客户实际的里程有较大差异，出现虚标的现象。

    不过，未来科技集团为了更符合国内用户实际，测试期间是开了空调的。

    所以，虚标的情况，不存在。

    实际续航超出理论续航，或者略低理论续航，都有可能存在。

    拿标配未来es6来说，新电池的实际续航能力绝对不会低于480公里，除非路段长时间阻塞和时速130公里以上驾驶。

    如果路况好的话，也有可能达到550公里，高配有可能达到700公里。”