第289章 比亚笛董事长上门拜访求合作(2/4)

比亚笛合作。

    如果不利于自己，就算世界首富来了都不行。

    回顾比亚笛前世的发展历程，2003年时，比亚笛收购秦川汽车，正式进入汽车制造业。特别是在去年上市后，资金雄厚。

    2006年时，比亚笛开始研发电动汽车技术。

    2007年，f3销量达到十万辆，最好款式售价不到十万元。

    2008年，比亚笛推出了世界上第一款量产插电式混合动力车型f3d。

    紧接着在2009年推出第一辆纯电动车e6。

    在此之前，他们公司的主要业务还是二次充电电池和手机部件的生产。

    郝强估测，未来科技集团的大投资，有可能打乱了比亚笛的计划。

    汪传福今年刚好40岁，去年身价有几十亿元，本来今年有望达到一百亿元。

    只是，未来科技集团研发出高性能锂电池和宣布进入新能源汽车行业后，比亚笛股价遭受重创。

    更令清汪船福忧心的是另一件事。

    比亚笛早在2004年就开始研发磷酸铁锂电池技术，但直到2008年才在插电式混合动力汽车f3d上应用自主研发的磷酸铁锂电池。

    虽然他们目前已经研制出性能不俗的磷酸铁锂电池，但仍无法与未来科技集团的产品相媲美，而且后者的技术巧妙地避开了比亚笛的专利覆盖范围。

    这意味着在高性能磷酸铁锂电池技术专利领域，比亚笛已被未来科技集团抢占先机。

    至于三元锂电池技术，比亚笛尚未涉足，考虑到当前形势，进入这一领域的可能性也微乎其微。

    这一系列变故不仅影响了比亚笛的市场地位，也给汪船福带来了巨大压力，促使他寻求与郝强会面，探讨未来发展战略。

    一是购买高性能三元锂电池，二是购买磷酸铁锂的技术授权，想继续研发生产。

    如果郝强想垄断国内锂电池和新能源汽车，那比亚笛的未来就非常糟糕了。

    汪船福见到郝强后，笑容可掬，伸出右手热情地说：“郝总，你好，久仰大名。”

    尽管事先知晓郝强的年龄，但亲眼相见还是让他略感惊讶，心中暗叹：真是年轻有为啊。