第183章 生产突变，十万火急(2/5)

万美刀，将申请不到摩托车的出口资质。

    他这里的“上一年度”，政策说明，截止时间就是2006年3月1日，而不是2005年12月31日。

    目前，出口摩托车无需出口资质，因此不受限制。

    未来摩托车公司那笔出口订单合同，要求在4月18日之前交货。

    所以，公司必须在2006年3月1日之前，先出口一批f1完成50万美刀的任务，然后拿出口报关单申请资质。

    当然，最好把那一万辆f1全部出口，以防意外情况发生。

    万一由于某种原因申请不到出口资质或审批延迟，将会影响到f1出口。

    有些部门审批文件，时间可长了。

    11月28日，周一。

    郝强的财富达到7642万元。

    他手头上有充裕的资金，大概有五百万元。

    当天藤讯股价跌到750港元，他觉得是个不错的购入时机。

    他记得，在9月15日的时候，他卖了手，当时售价为952港元。

    一番操作之后，郝强购入6200手藤讯股票，购入成本约五百万元。

    次日，

    江影跑了一段时间银行，为郝强争取拿到一千万元授信额度，今天终于放款了。

    这一天，藤讯股价又涨了一些。

    他把一千万元砸进藤讯股，可购入手。

    如此一来，共持有手藤讯股，占总股本的02771。

    公司和郝强私人共欠银行五千万元贷款，年平均利息为62，一年要还约310万元利息。

    又过一天，

    11月29日，

    f1小批量100辆车已经在上周焊接生产、喷漆完工，今天装配、测试完成，经郝强和管理层验收后，一致认为通过。

    从今天开始，f1开始进入大批量生产阶段。

    看到f1顺利生产，郝强和其他管理层松了一口气。

    按照目前的生产进度，不加班的话，平均每个月可生产2500辆f1。

    若晚上加班和周末加班的话，月产能可以提升到4000辆。

    当然，目前生产还在磨合阶段