第383章 绕飞积雨云团(1/4)

    是的。

    根据《国际法》等相关法律法规。

    民航客机/货机都属于该飞机注册国法定意义上的‘领土’。

    也就是说。

    哪怕这架飞机在他国领空上飞行，虽然必须遵守该国的法律并服从该国的指挥和引导，要是机组不听指挥，是有可能被该国视为‘侵犯领空’，严重的，甚至会被直接击落。但是如果发生在该飞机上的违法犯罪行为，执法权并不属于该飞机正在飞跃领空的国家，而是应该归属于飞机注册国。

    哪怕飞机降落了，但是发动机没有关闭之前，飞机依然视同为‘飞行中’，机舱内依然属于注册国‘领土’。

    不过飞机降落以后，落地国对飞机拥有管辖权。

    同时。

    飞机注册国，乘员的国籍国也对其拥有一定的管辖权，只不过落地国管辖权优先而已。

    落地国可以依照本国法律对其实施管辖，也可以将其交给其它有管辖权的国家处理。

    这就是国际法上的处理原则之一——最密切联系原则。

    而最密切联系原则，也可以作用在远洋航行的轮船上。

    所以哪怕航班依然在印度领空，但是只要舱门关闭，机长启动了发动机，那么机舱内就属于夏国的‘领土’，使用夏国的法律。

    陆轻舟呵斥高种姓阿三哥。

    完全合理合法！

    也正是因为如此。

    那名欺软怕硬的高种姓阿三哥，被陆轻舟呵斥以后才会变成了乖宝宝。

    因为他知道，他现在已经不在印度领土范围了。

    不能再继续作威作福。

    骑在低种姓上面拉屎拉尿了。

    所以即使被呵斥，也得忍着。

    不过今天这一趟航班，阿三们明显十分‘乖巧’。

    并没有给乘务组和陆轻舟惹事。

    其实陆轻舟早就总结出来了。

    一般情况下，从印度飞往国内的航班上，阿三们明显更‘狂躁’，事更多，一个个就跟事逼似的。

    但是如果是从国内飞印度的话，他们就会变得更加友好一些。

    这种友好，不只是对空乘人员，也是对他们自己的‘同胞