第183章 最难接受的不是失败(1/6)

    颜浩说的是实话，他家目前的网吧都还开着呢。fanghua

    而且这生意，不显山不露水的。一家也是开，十家也是开。

    有点像过几年家里放养的梗。

    “我家卖了两只羊，才给我凑够了来上学的学费。”

    “你家有多少羊啊？”

    “八千多吧。还有4000多头牛。”

    ”这样，你这会帮哥哥合计合计，你觉得选什么品牌来代理比较合适？特别是起步阶段。“杜涛觉得颜浩肚子里还有东西。打算再掏掏。

    “杜哥，这个问题，这一时半会我没法给你答案的。你首先要站在消费者的角度去看，什么样的车最吸引你。而且，你要站在大多数消费者的角度去看。而不是你自己的角度。” 颜浩看了眼杜涛放在桌面上的车钥匙。

    “你的意思是，那些入门车型？可是入门车型据我所知，不挣钱啊。一台车忙活半天也就挣个几千块。”

    “那算上增值服务呢？”

    “增值服务？什么增值服务？维修保养那些？那些门槛也不低吧。”杜涛撇撇嘴。

    “小颜说的应该是保险，厂家的销售返利，以及其他的配套服务吧。”陈若璇也撇撇嘴。

    “四儿子店，首先最重要的是销量。因为销量背后代表的是用户群体的数量。当用户群体足够大，能做的文章也就多了。比如保险返利可以议价，热门车型的优先配货，以及后续的维修保养配件等等等等。其次，销量大了，可以摊薄你的场租，人工，设备等硬性成本。如果局限于单车销售利润，那么销售价格肯定下不来，售价下不来的话销量肯定也上不去，很可能你干着干着，看起来每台车都有万儿八千的销售利润，可是年底一算账，账上就是没钱。都没等到发展壮大，你的企业就已经被竞争对手击败了。在我看来，汽车销售行业，本质上其实是一场资本游戏，或者说金融游戏。在你的公司开起来之后， 最重要的岗位不是你的销售员销售经理销售总监这些岗位。而是一名精明的 财务人员。能够帮你把各项成本都精算到一个非常健康的程度，算出你销售量达到哪个层级后的每台车的实际成本。从而动态化的去核算销售价格。同时你还需要一名资金方面的人才，能够帮你在市场上找到