第53章 打开突破口(1/17)

    对于猎人的计划，路宇峰无条件的支持，现在他也没有什么多余的选择，他只能相信猎人，给他更多的装备，满足他的要求，这就是他唯一能做的事情了。

    工厂对猎人要求的装备制造速度并不慢，但是限制于原料补充到位速度慢的问题，实际上还是拖了两天的时间才将猎人要求的车辆和武器改装好，不过质量还是非常不错的。

    在西山这种产煤大省，最常见的就是3轴的东风运煤王，可靠性不错，马力也大，最主要是车厢空间也不算小。

    三辆运煤王携带三门58式高射机枪，加上猎人的剑齿虎，总共四辆拥有专业装甲板的装甲吉普，还有4辆用运煤王焊接了防护钢板和顶盖之后的人员运输车辆。

    这些东西基本已经是路宇峰攒了半年从牙缝里面省下来的家当了，尤其是那些柴油，路宇峰基本都调配给了猎人。

    卡车的操作难度相比较小汽车有点困难，焊接了钢板和加装了将近2吨的高射机枪和护盾之后更是有些迟钝，这让训练的时间不得不延长到了6天的时间，也就是说如果3天之内打不开突破口，后续迁移人员设备的计划就会延期。

    压力虽然很大，但是猎人还是相信在他魔鬼训练下6天的时间足够训练出来一支能应对大部分危机的部队了。

    想要从这些盘踞此地好几年的小团体地盘上开出一条血路绝对是一场大战，路宇峰当然也知道这种事情对弹药的消耗绝对是可怕的，他除了给守备营地的人和装备留了一个基数的弹药之外，全部都将库存的弹药调拨了出去。

    平均下来每名出去的士兵手里都能分配到将近20个弹匣的子弹，高射机枪的弹药也十分的充裕，每个机枪平均下来能有将近1200发大口径机枪弹，这些玩意对付一些轻武器为主的暴徒团伙足矣了。

    在出发前，猎人亲自检查了一遍所有的车辆和武器，车辆的情况很不错，高射机枪的配件都是经过标准工艺生产的，虽然受限于材料的问题，耐久性还是差点意思，但是足够用了，枪身所有活动部件都被精细打磨和上油了。

    市区北侧的国道，即便是进入废土时代依旧是主要的交通和人流密集的地区，依靠这条路沿途的生还者和势力获取和销售物资的能力大幅度提高。