第840章 又拿冠军(2/3)

，现场不少华夏车迷都将目光放在了后面的第二集团。

    八号弯这边佩科对马丁发动了一次进攻，这次进攻非常激进，马丁艰难防守住之后节奏慢了大半，看样子就要挡不住了。

    两台gp24一前一后进弯，然后二者同时出弯，快速靠近前方的九号弯，车迷视线转移也跟着看向九号弯，在场人几乎没人怀疑佩科一定会在九号弯再次发动进攻，因为这是必然的。

    下一秒，蔚然的声音就传了过来。

    “九号弯佩科出手了，马丁和马王的缠斗实在是太久了，佩科在追赶过程中似乎并没有浪费太多的力气，这边九号弯直角弯佩科过去了！”

    “九号弯佩科过了！”

    伴随着蔚然的一声惊叫，佩科在九号弯顺利完成了超车，赛车顺利上到了全场第二位，当然此时此刻的秦川已经带开了接近零点六左右的差距。

    佩科不太可能追上了。

    秦川的最后一圈比他们三个要快上很多。

    在佩科过去之后，马王也拼尽全力的想要再博一下，虽然驾驶的是gp23，但是这位八冠王对颁奖台还是非常渴望的。

    十几秒钟后，赛车越过终点线，比赛宣告结束的同时最后一圈的圈速出炉，冲刺赛的最后一圈单圈秦川最快，领先佩科整整接近零点一秒，马丁则是对比秦川的圈速落后了零点三秒左右。

    论最后一圈，秦川可谓是碾压的存在。

    单圈慢零点三，这就是软胎和中胎的差距吗？并不是，因为其中还有掉节奏和缠斗的一部分原因。

    秦川的赛车冲线，拿下东牙站冲刺赛的分站冠军，场上华夏车迷欢呼声一片，这已经是秦川本赛季拿下的第七个分站冠军！

    “让我们恭喜秦川拿下东牙站分站冠军，这是秦川本赛季收获的第七个分站冠军，总积分来到了123分！”

    解说席上小张也宣布了这一刻。

    四站不到拿下123分，这打破了gp历史以来的记录，当然，这也是必然的，因为今年有冲刺赛的加成，在积分上肯定要比gp历史以来的积分要多。

    以往没有冲刺赛只有正赛，毫无疑问，小张认为秦川今年还会打破更多的记录。

    不过并不是都是积