第256章 金卡摔车(1/3)
这一次金卡展现出了出奇的实力,紧紧跟在笨田车手的身后三圈,这三圈都没有被对方甩开。
这对他来说完全是一种新的突破。
“这小子力出大了,打牌子让他稳一点。”
佩德罗萨看了一眼旁边的车手动态心率,金卡的心率已经跳到了一百七,这可不是一个好兆头。
宁可慢也不能摔,一旦摔车会损失大量的时间。
旁边的工作人员收到指令,转身去编辑牌子。
在比赛来到第四圈的时候,金卡看到牌子上的内容,略微犹豫了一下,随后降了一点车速,同时心率也开始缓慢下降。
见到重新恢复正常,佩德罗萨和约翰松了口气。
现在的特纳已经不是秦川的对手,严格算下来他们的赢面甚至要大一些,前提是金卡不摔,车子不会出问题。
目前来看,金卡只要稳定发挥,基本不会有什么意外。
比赛到现在已经进行了五个小时,五个小时的高强度压榨发动机,赛车出问题的已经不在少数。
他们能坚持到现在其实也不排除有运气的成分。
赛道骑车和街道骑车不同,赛道降档是顶着高转速降档,赛道讲究的是低档位高转速进弯,顶着高转速去换挡,对一些部件伤害不小。
一些没有经过改装的市售车按照耐力赛这种暴力骑法,几乎撑不了几个小时就会趴窝。
放弃追逐的金卡稳扎稳打,这小子的稳定性的确很不错,没有太多的失误,甚至还追上了一个速度慢被他套圈的人。
“我说这小子怎么慢了,不是不行了吧。”
“可以了兄弟,连续骑这么久换你早就凉了!”
赛车连续几个翻身后,金卡贴近了前方的一位铃木车手,铃木在24小时耐力赛很强,但八小时,赛车的优势还是差点意思。
gsx1000rr的故障率还是可以的,铃木参加24小时耐力赛,连续两年以840圈的成绩拿下冠军,凭借的就是赛车不容易出故障的优势。
贴在铃木车手的身后,金卡准备发动进攻,对方的速度明显已经变慢了,如果再不超只会影响他的速度。
跟了两个弯道,五号弯位置,金卡抽