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第1628章 最致命的打击(2/3)

步发展氢燃料电池车,停止生产锂电池车,以及还保留锂电池车生产车间,有什么联系?”

    贾二虎解释道:“这就要从两个方面来说。首先要说的是,为什么在你父辈的手上,会停止生产锂电池车。

    燃油车的制造,一直都是欧美和你们赢国的强项。

    随着近几十年来,我们东方国在大力引进外资,合资办厂制造燃油车的同时,自主品牌的燃油车业蓬勃发展。

    当我们自主品牌在低端车的探索,甚至每造一辆车都涉及到你们的专利,每卖一部车都要交给你们专利费的时候,你们可以说是乐见其成。

    因为我们的低端车,不仅能烘托你们的高端车的品质,还要在产生的有限的利润中,源源不断的把专利费交给你们。

    同时你们高端车的许多零部件,又因为我国劳动力的廉价,为你们创造了更大的利润。

    所以说,当你们圈养的公知们,在鼓吹是你们帮助了我国经济的同时,其实你们在我们的身上榨取了更多的血液,才得以续命和持续辉煌。

    然而随着我们自主品牌不断创新,需要交给你们的专利费越来越少,全面占领了低端市场,并逐步向终端市场迈进的时候,你们感觉到了巨大的威胁。

    对于欣欣向荣的我国自主燃油车品牌而言,最致命的打击是什么,你知道吗?”

    佐藤英士说道:“当然是封锁技术,然后提高自己品牌的品质,同时在价格上打压你们,另外加大在高端车的投入。”

    贾二虎不屑道:“如果真像你所说,那才是真正的自由贸易和公平竞争。

    但是你忘了,西国人从来讲究的是,有利于自己的时候,才讲自由贸易和公平竞争,一旦不利于自己的时候,他们就会亲自毁掉,由他们建立起来的游戏规则,以国家安全为由,从政治、经济和军事各个方面,全维度地打击竞争对手,甚至包括有可能成为他们的竞争对手。

    所以对于我国蓬勃发展的燃油车自主品牌,最致命甚至是最毁灭的打击,就是当我们刚刚起步的时候,突然把我们扼杀在摇篮中。

    要想做到这一点,单纯从经济层面入手是不可能的,所以欧美以环保为由,以控制全世界碳排量为借口,突然向全世界宣布,要在n

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