第177章 苏泽：我是小屁孩，但我也是你们的老板啊，哭笑……(2/3)

核心技术，岂不是要让步一些市场出来？

    这对于独享蛋糕的【大泽科技】来说，可着实不是一件好事儿。

    面对高层们的联名上书，苏泽的回答很简单：

    既然找不到始作俑者，那就加快市场占领。

    苏泽之所以不作对策，是因为证据不足，偌大的企业总不能凭空捏造诬陷他人。

    其次，苏泽之所以不去理会，是因为他还有后手。

    虽然【大泽共享自行车】开创了共享经济的新纪元，但‘自行车’只是初始点，而非终点。

    要知道共享经济包罗万象，衣、食、住、行中都有它的身影。

    共享自行车只是其中一方面：行。

    既然大家都还没有反应过来在其他方面去做共享，那苏泽只好独自抢占这么大的一块蛋糕了。

    当然了，苏泽也不是好欺负的，当着监控器的面大摇大摆的偷窃大泽共享自行车，这行为除了跳脸挑衅以外，好像没有别的意思了。

    既然如此，那苏泽就要让这些家伙好好长长记性，好好的付出惨痛的代价！

    ‘自行车’如今只剩下全国各地城市的投放，只需要做好运维，就不会出问题。

    那么接下来苏泽可就要放大招了。

    按照苏泽推测，其他共享自行车最晚将会在年后开始投放，开始出现在大众视野中。

    但这根本不是问题，因为早在【大泽科技】的工厂生产‘自行车’的时候，苏泽就已经分出精力去制造另外一种共享的出行方式了。

    共享助力车。

    如果说自行车会受到大众的接受，是因为物美价廉，省劲还省钱。

    那么接下来要推广的共享助力车，将会让【大泽共享】巩固共享经济扛把子的地位。

    大城市中常住居民有很多，但其中真真正正的本地人其实算是少部分。

    大部分居民来自于其他城市。

    没有房子，那就要租房住，为了省钱，大多数人都会选择距离上班地方比较远的地方。

    如此一来，很多人上下班通勤就需要两个多小时！

    漫长的公交车时间让人心烦意乱。

    突然出现的【大泽共享自行车】让这