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第1065章 常总什么都算到了(1/5)

在收到了华夏方面交付的涡轮叶片之后,威尔逊便开始组织人手,准备进行事故模拟还原。

当然,不可能是真的再上试车台炸掉另一台遄达900。

罗尔斯罗伊斯纵然家大业大,也不可能遭得住这种玩法。

而是在专门的实验室中进行。

模拟范围也仅限于在涡轮超转之后,叶片本身被抛出的时机、轨迹以及破坏力。

靠这种办法肯定不可能直接找出事故原因,但至少可以证明遄达900的核心机本身是否存在致命缺陷。

实际上,这也正是威尔逊,或者说,是项目主管帕诺斯·沃森的核心目的——

对于罗罗来说,当务之急是给遄达900争取足够的时间,并平息舆论。

而只要证明核心机没问题,沃森就敢让波迪和空中客车重新启动谈判。

到那时候,各路风言风语自然就会平息。

至于事故本身……

从现在到a380计划的首飞时间还有两年多。

即便到使用a340平台的空中测试,也还有一年时间。

只要问题不涉及核心机,其他问题再怎么样也足够改好了……吧?

总之就算没改好,也能把问题拖延一到两年。

怎么都值了。

也正是因此,从第二天白天开始,任炳达便敏锐地发现,在总装车间里跟他们一同工作的人数,反而比凌晨那会还减少了。

更重要的是,之前还信誓旦旦表示“有事可以来找我”的威尔逊本人,也不知所踪。

虽然这在客观上更有利于三人接下来的操作,但身兼多项任务的他还是不能接受这种被人蒙在鼓里的感觉。

集团派他们过来,根本目的又不是要给罗罗义务劳动解决问题。

而是借此机会提高华夏在国际航空产业当中的地位。

好在,对于任炳达这一代华夏技术人员来说,“被外国人晾在一边”实在是再正常不过的经历。

于是他熟练地借着请人帮忙对照生产文件的机会,向周围几名英方工程师进行了一番旁敲侧击。

这才震惊地得知了事故模拟还原已经开始的消息。

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