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第138章 由涡喷14引发的连锁反应(中)(1/4)

歼8c的惊艳亮相毫无疑问给第一届香洲航展开了个好头。

再加上后面歼7g和两架侧卫的飞行表演,开展第一的话题度直接拉满。

尤其是因为常浩南的安排,让歼8c看上去在垂直机动性方面甚至跟苏27有得一拼,更是让几乎所有观展游客无比沸腾。

连带着也没那么多人关注堵车堵到当下午三点钟的事情了。

整个华夏航空工业的展区也因此而门庭若市,气势上竟然并不输给苏霍伊那边。

连带着强5、歼教7还有直9这些“常规”展品也都获得了不少出镜的机会。

总之就是非常长脸。

傍晚闭展的时候,常浩南注意到航展负责饶嘴角都快咧到耳朵根去了。

这可是实打实的政绩啊!

同样喜笑颜开的还有华夏航技方面的同志。

办航展这种事情,虽然也有对外展示航空工业水平、对内振奋人心士气以及促进旅游业发展等诸多方面的考虑,但从根子上讲,还是为了更方便地做生意。

一般情况下,比较大的订单不可能像是买车一样现场就做出决定,都是经过很多轮谈判拉扯之后才能敲定合同细节,最多找个航展当做官宣的时机。

但是一些中规模的订单,随意性还是比较强的,有时候并不会比逛街买衣服高大上太多。

这种时候,招牌的作用就体现出来了。

而今赚足了眼球的歼8c,毫无疑问就是这块招牌。

尽管大多数国家并不会真的想要在90年代中期购买一种截击机,但无论怎么,歼8c进行的飞行表演确实精彩。

后面两架侧卫的表现也一样令人震撼。

所以,夹在中间升空的那架歼7g,也就捎带着被很多国家的参展代表关注到了。

611所在安排表演内容的时候也一样下了功夫。

既然在综合性能上不可能跟歼8c和苏27相比,那就着重突出其作为轻型战斗机所擅长的敏捷性。

反正真正有钱的主也不是这架飞机的目标客户。

基于类似的逻辑,看歼8c和歼7g的人,大多数也会顺便看一眼只安排霖面展示的其它型号。

   

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