第315章 岳飞去南洋(1/3)

    三个人相互看了一眼，泉州船厂的王良德躬身道：“我们泉州船厂有大小不一的十八个船坞可以同时修建，算下来如果是建造小型船的话，平均下来一天能造一艘。

    如果是中型船的话，两到三天能造一艘，如果是像“康济号”“通济号”那样的大船的话，也不超过十天就能建造一艘。”

    林凯城和徐锦忠也躬身道：“我们船厂比不上泉州，建造船的速度略比泉州少一点。”

    赵桓很满意的点头说道：“如果说你们三个全部同时开工修建大船的话，那算下来平均三天就能造一艘，对吧？”

    三个人都一头。

    赵桓说道：“很好，从现在开始先建造大船，按照“康济号”的“通济号”的排水量规模来修建。

    你们要联系新建的科研所的提举刘益，朕已经让他们研究出船上使用的各种新的装置，比如张开的收集雨水的大帆，以及专门用来运马的船等等。

    可能在船的设计之上要做一些改动，你们商议着拿主意，只要能达到朕的要求，就马上开工，方案不必再报朕了，只要达到朕的要求就可以。”

    三个人都急忙躬身答应。

    赵桓又转头对中书舍人胡安国说道：“从内藏库拨皇家专款给三个皇家船厂，泉州船坞拨款二百万贯，另外两家分别拨款一百五十万贯。”

    对海船的修建是比不上江河漕运船的重视程度的，毕竟江河的船要用来漕运，而漕运主要是通过运河和江河，江河湖泊运输海上航运很少用。

    宋徽宗的时候除了宣扬国威出使高丽时修建的两艘巨大的“康济号”和“通济号”之外，就再没修建过这么大的海船。

    修的无非是一些用来打击海盗征收关税或者海上短途运输的中小型海船，数量也不多，而船坞却配备了大量的工匠，这些工匠没活干，又不能够对外承接私活，就只能闲着。

    而工匠拿工钱是按照劳动量来计算的，没有活干，工匠就没钱挣，怨声载道，三个提举也无可奈何，而现在皇帝大手笔拨了这么大一笔款，这下子至少一年之内三个船厂都有活干了。

    毕竟修建木船需要的花费是很小的，而且宋朝的船都不大，远远比不上明朝的郑和下西洋的大宝船，所以修建的速度