第八百零五章 小火车与铁桥(1/3)

    李主任点点头：“这个设计我个人来说很是喜欢！这样可以减缓银海湾大道上汽车的车速。据交警方面统计，去年在银海湾大道上超速的车辆平均时速都超过了73，我们限速60。可能是因为来到海边，心情舒畅了，不知不觉中就超了速。所以，类似这样的限速设置，多一点才好。”

    “有李主任这句话就好了！我们能为银海湾的改变出一些绵力，做出些贡献吧！”紫萱说，“好，然后呢，这火车主题区基本就是这样了。大火车的说完了，现在说说小火车。小火车作为创意村的一部分，放在现在来修建，其实是提前了。但是这也是思壁村村民比较中意的亮点，随时随地就可以坐上小火车作为代步工具穿插在村里，无论男女老少都是喜欢的。我查过，目前国内没有这样的创意想法和做法，可以很负责的说，我们这一步棋下下去，就是第一！这也是营销的亮点。我们在做这个项目的时候，考虑过很多方方面面，没有营销亮点的话，很难让人记住这个项目甚至这个地方。但是我们也不会特意追求营销上的亮点。我们的出发点，一直遵循着‘善战者无赫赫之功，善弈者通盘无妙手’，一切都讲究‘水到渠成’：水不来，渠不成！没有渠，我们引水来就是了！创意村其实很难做，需要从一个方面切入，小火车就是最好的切入点。为什么我们要提前将创意村的小火车这个工程提前呢？其实从项目大环境来说，也不算提前了，甚至是有点退后了，所以，即便是现在的财力不够，我们也要想尽办法来上马！为什么这样做？因为小火车不仅仅在村里溜达兜圈，而且还是要上山的！兵分两路的那种。一路是从村口开始，在村里穿插，然后往西爬半截坡到大榕树，然后沿着山崖壁下去酒店大堂，在滑道下山处汇合，无缝接入这一边的上山交到工具；然后，从酒店大堂往东在树屋区边上穿行而过，不进树屋区是不想噪音影响树屋的宁静。接着就是下坡直到水库下来的小河河道边上，这里会有个交接小站，客人可以从这里搭乘另一条小火车线路回到村里去。第二条线路呢，也是从村口开始，但是一进牌坊后就往风水塘前面沿着稻田与鱼骨停车场之间穿行，在火车主题区的末端开始沿着河道直上，在我刚才说的水库小河河道与酒店下来的轨道汇合。接着就是小火车的铁路旋转桥！这座旋转桥将建成让小火车盘旋