第911章 凄惨悲凉(1/4)

    因为有了第一次轰炸tokyo的前车之鉴，日军大本营加强了对西部海空领域的监测。

    当第二次轰炸来临的时候，日军本土的航空兵反应非常迅速，12架战机升空拦截轰炸机。

    虽然轰炸机拥有强大的自卫火力，但是日军拦截的战机较为机动灵活，第二次轰炸tokyo的时候，联合航空队开始出现了伤亡。

    倭寇的都城依旧是重点轰炸的目标，在前往轰炸的过程中，有三架轰炸机被击落。

    在轰炸结束返航的过程中，又有一架被击落，四架被击伤。

    日军大本营本来命令航母战斗群前往日本海域，负责空袭东北地区，缓解本土防空压力。

    但是日军的战机在与华夏最新枭龙战机交手的过程中损失惨重，先期北上的一个航母飞机几乎被打残。

    鉴于此种情况，日军放弃了利用航母主动出击的战术，转而开始侧重于本土防御。

    由于日军飞机的主力全部在南方，北部地区包括高丽在内，战斗机与轰炸机的数量都很少。

    连续多次的空战日军航空兵全部落于下风，放弃利用航空母舰主动出击的同时，也放弃了从高丽半岛上突击。

    自此之后，整体的战术全部都是被动的防御。

    随着南方地区的石油、橡胶以及达尔文港的铁矿输送到日寇本土之后，他们颓丧的军工企业开始有所恢复。

    整个国家的经济和工业全部服从于战争，包括全体国民。

    随着征兵年龄的下调，日本陆海两军的规模都有一定程度的扩大。

    联合航空队的首要目标依旧是打击日本都城，重挫敌人的军心士气。

    目前联合航空队的规模还不足以持续对倭寇本土进行战略轰炸。

    主力飞行员全部来自华府，报珍珠港的一箭之仇是大家共同的信念。

    当轰炸出现伤亡之后，联合航空队的士气有所下降。

    对于青年人来说，战争刚开始于一腔热血，终结于鲜血和死亡。

    当华府的飞行员士气开始下降之后，华夏的飞行员将逐步取代他们在联合航空队中的主力位置。

    联合航空队指挥官杜立特因为第一次成功地轰炸了倭寇都城，