第四百四十二章 包船王一筹莫展(1/4)

    第443章包船王一筹莫展

    红隧道。

    是香江第一条连接九龙和港岛的海底隧道。

    红隧道项目的发起人就是包船王，是他多方筹集资金独资建成的。

    后世网上的说法是总投资32亿港币。

    67年项目落实，68年底确定设计及施工方案，直到今年才刚刚开始动工，72年才能建成通车。

    此刻，包雨刚正坐在他的董事长办公室，脸色非常不好看。

    他愁啊！

    红隧道开工了，但是后期的建设资金却存在很大的缺口。

    项目预算3个多亿，怎么算也还差一个多亿。

    最初，包雨刚是想联合香江的一些华商富豪一起投资的。

    可这些华商都不想投资。

    因为他们都不看好这个项目的投资回报。

    包雨刚当初与港府谈条件的时候，他们拥有的经营权限只有40年。

    等40年之期一到，红隧道的经营权就要无条件的交给港府。

    这时候，汽车还是有钱人的专属，是地位、身份、财富的象征。

    香江就这么屁大点地方，汽车的保有量是真的很稀少啊！

    少得可怜！

    他们评估过，按照这时候的汽车保有量，他们的这一大笔投资，全部收回预计就要十几年时间。

    他们仅有40年的经营权，剩余十几二十年才是赚钱的时间。

    这么一算，算上通货膨胀的话，他们投资这条隧道就是亏钱的。

    毕竟这时候拿出个几千万可是相当大的一笔资金，要是用来投资房地产，他们将会赚得更多，而且更加保值。

    所以，包雨刚找到这些华商谈隧道这项目的时候，几乎所有的华商都拒绝投资。

    就连那些碰到民生项目必抢的洋行，他们对红隧道这个项目也是不屑一顾。

    商人逐利！

    没钱赚的买卖，傻子才会去干！

    这就可以看出这时候有多少人不看好这个项目了。

    没办法，为了这个隧道项目能够顺利动工，包雨刚只好找了他的几个朋友，并做出了一个承诺：

    “在这个隧道建