第120章 出发(3/4)

拾好后，贾卫东开始做早饭。

    这次分开要一个多月的时间，几女都万分不舍，温柔体贴的配合，任由贾卫东变着花样的折腾，等她们起来后再做早饭，上班和上学的有可能都要迟到。

    早饭做好，吃了几个包子和鸡蛋，喝了一碗大米粥，填饱自己的肚子后贾卫东背起帆布包出了四合院。

    今天起来后没有出去跑步，待会就跑步去火车站，就当是锻炼身体了。

    贾卫东一路小跑着到了火车站时，大概6点半左右，人已经来了一大半，因为没有手表之类的计时工具，这时候坐火车的人都会提前就到车站等着，提前几个小时到车站等车的都有。

    “贾场长，这边”刘峰来得比贾卫东还要早，见到贾卫东到了之后马向他招手打招呼。

    “刘厂长，您来得挺早啊”贾卫东走到刘峰身边说道。

    “不早点不行啊，你们的车票都在我这儿呢”刘峰笑着对贾卫东说道。

    车票是京城广交会代表团集体统一购买的，硬卧，京城开往广州的t15次绿皮火车，出发的时间是早上7点20。

    京广线全长共计2300多公里，沿途跨越五个省，停靠40多个车站，算下来，平均速度也就40公里左右，要到第三天，也就是12日下午四五点钟才能到广州。

    这时候的长途火车，可不是普通老百姓随便就能坐的。买车票不但要有钱，还要有单位介绍信，所以现在能坐火车的大多数是单位的干部，办事员、职工之类的，为单位外出办事的比较多，走亲访友的没几个。

    以京城到广州为例，硬席一来一回的费用也要50多，差不多要一个普通工人两个月的工资，根本不是普通家庭能承受得起的。

    “各单位负责人清点一下人数，准备上车了！”六点半左右，开始检票，代表团的领队吆喝着走了过来。

    “机修厂的人齐了、纺织厂的人……”

    贾卫东也没坐过这个年代的火车，今天也是第一次坐。上火车时也不拥挤。真正开始出现混乱、拥挤应该要到78年改开之后，那时候人员才开始四处流动。

    一个硬铺车厢66个人，机修厂就占了五个，除了贾卫东和厂长刘峰、钢铁总厂王工、还有两个人，贾卫东