第四六七章 内燃机(3/5)

讶了，他没想到史蒂文斯能够一下子说出这东西的名字。

    “你竟然知道内燃机？”

    事实上，早在1801年，法国化学家菲利普·勒本就采用煤干馏得到的煤气和氢气作燃料，制成了将煤气和氢气与空气混合后点燃产生膨胀力推动活塞的发动机，这项发明被誉为内燃机发展史上开拓性的一步。

    此后一直有人致力于研究内燃机。作为一名资深的蒸汽机工程师，史蒂文斯先生自然知道这一前沿科技领域。

    董良给他的这份图纸虽然还能看出来是内燃机，但是与他之前在杂志上看到的图纸大为不同。

    他立马就进入了提问模式，董良也是有问必答，将这种内燃机的工作原理详细地告诉史蒂文斯。

    这张图纸上画的不是一台汽油发动机，事实上最早的内燃机都是以汽油为燃料，这大大地限制了内燃机的使用。

    在历史上直到1892年，德国工程师狄塞尔受面粉厂粉尘爆炸的启发，首创了压缩点火式内燃机(柴油机)，并于1897年研制成功，为内燃机的发展开拓了新途径。

    柴油机的稳定性比汽油发动机更强，因为汽油容易挥发，存在危险。

    而柴油机的稳定性强，大型的内燃机基本上都是柴油机，比如卡车、船舶、火车上使用的都是柴油机。

    柴油的运输和保存也更加的容易。

    因此董良让内燃机的研制绕开一个坑，直接进入柴油机时代。

    他知道蒸汽机现在看似辉煌，被人们认为是工业之母。但是他知道蒸汽机的时代已经快要结束了。

    以电力的广泛应用和内燃机的发明为标志的第二次工业革命即将开始。

    西方列强完成第一次工业革命已经上百年时间，华族现在再抱着蒸汽机去追人家，肯定是追不上的。

    要想超过对方，就要提前站在第二场比赛的之上。引领第二次工业革命。

    不过蒸汽机也不能放下，因为即使到了电力时代，大部分的发电机其实还是靠蒸汽机驱动的。

    说的直白一些就是烧开水，将各种能量通过开水转化为动能，然后直接利用，或者是转化为电能利用。

    有人说，自从火被人发现并利用之后，人们