第176章 撞、撞、撞(3/3)

  而被公认为会因此蒙受最大损失的红虎车队则更加急不可耐地想要维护自己的领先优势不会受到这个禁令的损害。

    在被记者问到车队是否担心受到影响时，红虎领队霍诺安说：“问题有两个，一是这一决定带来的影响，我怀疑我们车队很可能会比其他车队受到要么更多、要么更少的影响。

    另一件事是这一技术禁令背后的机制和认识。这无疑会成为本周技术工作小组会上热议的话题。对于这一技术指令，我们有些问题要问清楚。”

    大秦汽车联合会把这一指令看成是对一级方程式空气动力规则的权威诠释。

    也就是车手的行为不能影响到赛车的空气动力学作用，当车手关闭油门时，废气不能通过扩散器被吹出。

    其实，一些更容易直接受到此禁令影响的车队还不确定规则变化带来的改变，很多人怀疑这会尤其削弱红虎在排位赛上的垄断。

    雷之神领队杜目暗示，新规则也许会开启总冠军争夺战的第二个新篇章。

    “我们需要在鹿城看看情况，了解一下扩散器规则改变带来的实际效果。接着，我们就能看到下半赛季赛车在高下压力赛道上有怎么样的表现了。”

    除了从鹿城站起，大秦汽车联合会将限制赛车在车手减速时只能吹气10，他们还计划通过对扩散器规则的改变在2212年全面禁止吹气扩散器。