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第3066章 第二次车车战争(1/3)

    这款飞机早在七四年就停产了,因为那时候都流行喷气式飞机了,螺旋桨飞机好像已经落后于时代了!

    在毛熊分家后,各家都有很多的安22被“废弃”,大部分都摆放在了飞机坟场,或是被分解成为零件储备,只有少部分被修理、翻新后,继续服役飞行。

    停产归停产,但这款飞机的性能并不落后,至少是还能用,只要价格合适,并不缺乏买家。

    后来吴克兰就准备重新组装十三架,以每架二点一亿美元的价格对外出售,只是吆喝了一嗓子后,也没了动静,不知道后来怎么样了。

    唐伟东出的这个价格,就是参考吴克兰的售价给出来的。

    只是由于安22的设备,明显过于落伍了,他买回来后还需要重新进行改装,那才是真正的“大钱”呢,所以在购机价格上他出的并不高。

    而且,搞几架安22运输机出来,对大毛压根儿就不叫个事,只要将“飞机坟场”里的那些安22,或者是拆成零件的安22,重新组装一下,很简单就能搞出两架“全新”的出来。

    对他们来说,这三亿美元就跟白捡的似的,相信他们是很乐意接受这笔生意的。

    此外,安北当局还向弗拉基米尔承诺,如果他需要资金支持,安北方面可以向他提供为期五年的,五十亿美元的低息贷款。

    唐伟东出手不可谓不大方,该做的也都做到了,剩下的就要看弗拉基米尔的回馈了。

    他要是觉得上位了,翅膀硬了,可以立马翻脸反悔,唐伟东顶多也就算是点钱罢了,但弗拉基米尔将会损失的更多。

    再一个,唐伟东可不是大毛的人,他也不像那些寡头似的,资产都在大毛境内,弗拉基米尔就是想拿捏他,都拿捏不住。

    合作对双方来说都有好处,如果翻脸,唐伟东是无所谓的,目前来说,吃亏的绝对是弗拉基米尔本人。

    有些账,相信他是会算明白的!

    八月九日,弗拉基米尔被鲍里斯任命为了副总、代总经理,到了十六日,就迅速转正,成为了总经理。

    正位之后,经过几天的准备,加上唐伟东各种的财力支持,八月下旬的时候,大毛对于进攻达吉的车车武装的清剿,就立刻展开。

   

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