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第1684章 为参加达喀尔拉力赛做准备(1/3)

    正好回家了,唐伟东是想过来看看他要求红星汽车厂、为他“定制”的那几辆越野车。

    他原本是想开着这两辆车,去参加明年1月1日开始的巴黎——达喀尔——巴黎拉力赛的。

    这也是最后一次从凯旋门发车的达喀尔拉力赛。也是唯一一次,以巴黎做为赛程和终点的一届拉力赛。

    达喀尔拉力赛,对车手是否为职业选手并无限制,80左右的参赛者都为业余选手。

    虽然名称为拉力赛,但事实上这是一个远离公路的耐力赛,需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠,环境极其苛刻。

    艰苦的赛程,对车辆和驾驶者都是一个考验。

    这就需要庞大的后勤支援团队。后来国内去参加的车手,后勤保障是最寒酸的,但即便是那样,为他们一辆车两个人,提供保障的车辆,也多达四辆。

    而人家那些大公司和土豪们,赞助或者派出参加的车队,不光有地面车辆做保障,还有自己的专用的保障飞机。

    每当完成一个阶段的比赛,达到指定区域的时候,几十架分别画满了各自车队logo的飞机停在一起,其场景蔚为壮观。

    当贴满同样logo的赛车来到维修区,便会集中到机翼下进行维修和补给。那场面,又如同小鸟在大鸟的羽翼下休息一样,特别有趣。

    以前的时候,参赛车手中的领航员,都是拿着指南针和地图指挥车辆前进的。

    不过嘛,科技发展了,从去年开始,比赛可以使用gps了。但是,为了保留这项比赛的特色,在某些特定区域,还是不允许使用gps的,只能用回指南针。

    钱多到一定程度,也就是一串数字罢了。

    现在的唐伟东,享受生活、满足兴趣和喜好,已经提高到了第一位。对赚钱的渴望,已经在慢慢的降低,都快成了顺带手的了。

    就比如他想参加的达喀尔拉力赛,这倒是跟王磊攀登珠峰差不多。

    嗯,可以用一句话来形容:“有钱烧的!”

    他跟其他的那些富豪一样,玩归玩,肯定不能是像那些普通的车手一样去玩命。

    唐伟东参加比赛,必须是在有完善的后勤保障,和充足的安全措施的情况下,才会去参

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