第281章 朝归倭附(十三)后车之鉴(5/6)

伤财”之举。正统元年，内阁以年幼的英宗之名义，命南京守备太监王景弘停罢采买营造，明初的下西洋贸易此方才正式落幕。

    

不过，“搞笑”的事随即发生。令朝廷大们始料不及的是，“劳民伤财”的下西洋没停前，朝廷即便大肆花钱却没有什么财政压力，可到了停下西洋的宣德年间，部尚书黄福反叫苦不迭：国库空虚，处处“征调将何以济”。这也从个侧面说明了下西洋能给国库带来巨额收益。

    

说到这里，就能非常完整的说明高务实搞海贸为什么非要拉上一大批人一起搞——明面上京华的主要“合伙人”是勋贵集团，但暗地里还有许多由高务实“代持股权”的实学派官员早已参与其间多年。

    

按照高务实地观点，参与的重要人物越多，不仅他在朝中面对的压力就会越小，而且由于这些人哪怕不办工厂、农庄，仅仅在其家乡或者势力范围内采买货物，也能强有力的拉动当地经济发展。

    

所以，高务实在海贸这一块从来不吃独食，甚至江南勋贵、财阀、海商也同样可以加入京华的商队一起出航(但是之前说过，京华是要收一定比例护航费的)。

    

他这么做的目的是什么？自然是让海贸惠及更广泛的民间，让更多人看到海贸的好处并受到海贸的良性影响，从而拉动贸易搞活经济。

    

这套办法是高务实非常熟悉的。红朝经济从改开早期辛辛苦苦的“三来一补”，发展到后期全球制造业中心，在联合国产业分类所列的41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类中，只有红朝拥有全部的工业门类，是真正全球唯一的“全产业链”工业霸主。

    

这贯穿他前世的发展过程对他的影响显然是巨大的，所以他在大明也按照各地资源禀赋搞各种产业。

    

为什么？

    

因为在高务实看来，“工业霸主”这个称号天然就是为中国量身定制的！

    

无论从地缘地貌、资源禀赋等先天条件，还是大政府传统、儒家权威政治思想影响、民众的高世