第一千七十二章 吃瓜现场(2/7)

算扬长避短，想利用自己节能降耗和精打细算的本事，以“麻雀虽小五脏俱全”的概念，来争取美国中产阶层的认可。

    这款房车作为刚刚涉足于这个领域的丰田汽车的第一款试水产品，是用一款025吨的，燃油经济性非常好的卡车改造的。

    搭载30升柴油发动机和五速手动变速箱。

    它在驾驶区上方有一张床、一个后浴室、一个中置厨房，两个座位的餐位，房车内还配有空调和onanicrolite2800发电机。

    缺点是这款房车只能保证基本设施，远远谈不上什么豪华舒适。

    但优点是售价是相当实惠的，只有不到两万美元。

    从性价比的角度来说，起码让那些月收入两三千美金，却极其羡慕富人生活的美国白领，开着房车去度假的梦想成为了可能。

    但可惜的是，虽然经过了石油危机，美国人已经开始懂得精简节约的重要性了。

    可问题是美国人个头太大，肥胖状况方面惨不忍睹。

    丰田的设计师在这方面可是有点想当然的草率了，没有按照相扑的标准来设计。

    结果明明按照两个人使用设计的空间，对美国人来说又窄又小，一个人待在里面都感到憋屈。

    再加上这款房车最高时速仅为96112k/h，连丰田在美国的经销商ottoex都明确提到它不是为速度而生的。

    甚至ottoex的销售人员在给顾客介绍的时候，不知是无意还是故意，往往还加上这样一句话——“它会慢慢走向任何地方。”

    这就更让大部分的美国人感到无法接受，满心鄙视。

    结果这一切导致这款房车在西方遭到冷遇，在美国仅仅售出了不到八十辆。

    事实证明了丰田第一款房车的设计，完全被西方市场所唾弃。

    不过反过来，这款房车对宁卫民和松本庆子来说，却完全不一样了。

    那简直太合适了，几乎跟为他们的需求量身定做一样。

    首先因为体格尺寸的问题，这款房车毫无疑问，是非常适合东方人使用。

    别说像宁卫民和松本庆子这样身材苗条的了待在里面，一点也不觉得逼仄拥挤。