第八百五十二章 跨海征东(6/8)

    再之后就是去行李转盘处领行李。

    宁卫民四个最大号的箱子挨在一起，完全不用费劲寻找，一眼就能看见。

    但弄下来后，怎么拿走也是个问题。

    要知道，这个年头的行李箱可没拉杆的，世界上第一款拉杆旅行箱还要再过两年才能发明问世。

    甚至就连带轱辘的旅行箱国内都没有。

    宁卫民还是拜托了曾宪梓，才好不容易从港城搞到了两只花里胡哨的美国货。

    价钱贼拉贵，六百多美子一个啊，拉牵引皮绳的那种。

    所以这个时候，他那两个有轱辘的，两个没轱辘的四个箱子放在一起，看着就跟小山似的。

    而且每个箱子最轻的也得六十多斤。

    恐怕就是个欧美壮汉面对这个情景，也得发憷。

    不过这也没关系，因为时代不一样，就有不同的解决方式。

    …

    这年头大众几乎都要面对这样的问题，机场当然是提供行李车的，而且是投硬币的那种。

    宁卫民就地兑换了点零钱，花了一百日元就推走了一辆，四个大箱子的问题就解决了。

    出关之后，没人接机，这对初到异国他乡的人，当然是更令人头疼的问题。

    可宁卫民也没法怪罪，因为全是他自己造成的。

    主要是他赴日的事儿老有变化，几次反复拉抽屉下来，连他自己都不好意思通知皮尔卡顿日本分公司航班具体时间了。

    为此，真正动身前，他就告知对方一下自己到东京的具体日期，谢绝了日本分公司的接机帮助，只要求对方给自己找个住处就行。

    这也算是自作自受了。

    可话说回来了，宁卫民上辈子毕竟是个家资颇丰的小老板，不是个旅日白丁。

    所以如今的情景他早在国内就盘算好了，心有成算的他，其实压根就没想过要把行李都带出机场去，而是跟机场的工作人员打听起储存柜的位置来。

    说到这点，他不能不夸夸日本人，公共储物服务比较到位。

    无论机场、火车站、还是地铁都有储物柜提供。

    到日本旅游的人，从来都无需带着没用的东西乱跑，不常用的行