第152章 四大船厂,道路基建(1/4)
天津港、天津造船厂经过30万民工一年的建设,第二期工程竣工,并全面投入使用。
天津港具备了通航排水量2000吨以内、总排水量10万吨以及排水量5000吨以内、总排水量10万吨的船只,同时进出港、同时泊靠的吞吐能力。
天津造船厂拥有了可同时建造150艘排水量2000吨以内海船的船坞。每年最多可建造总排水量30万吨的各型船舶。
天津造船厂累计培养了6万名造船工匠,满足自身需要的同时,也为其他造船厂培养出大批技术工匠。
每座船坞满负荷运转仅需要200名熟练的造船工匠,有熟练的造船工匠和充足的原材料,天津造船厂150座船坞满负荷运转。
排水量2000吨的新式海船、排水量1000吨的巡洋舰建造完成,开始进行海试。排水量2000吨的战列舰建设周期需要一年,还在紧张的制造中。
排水量200吨的第一代多功能军用舰船经过反复测试调整后定型量产。50艘第一代多功能军用舰船装备天津海上巡逻队,开始在天津港附近海面进行训练。
中华1618式舰炮全面列装第一代多功能军用舰船,6门舰炮仅需24人。新式巡洋舰60门舰炮需要240人,新式战列舰120门舰炮需要480人。
军用舰船装备舰炮,犹如老虎有了牙,战斗力瞬间有了质的飞跃。用不了多久,必将让那些海匪、水寇血债血还。
天津海上巡逻队按照扩编计划,悄无声息的扩编到3600人,后续扩编严格按照计划有条不紊的开展。
上海港、广州港、三亚港,上海造船厂、广州造船厂、三亚造船厂经过30万民工大军大半年的建设,第一期工程全面完工,开始进行第二期工程建设。
上海港、广州港、三亚港具备了通航排水量2000吨以内、总排水量10万吨的船只,同时进出港、同时泊靠的吞吐能力。
上海造船厂、广州造船厂、三亚造船厂拥有了可同时建造50艘排水量2000吨以内海船的船坞。每年最多可建造总排水量10万吨的各型船舶。
天津造船厂培养的3万名熟练的造船工匠被调往三座造船厂,每座造船厂1万人。三座造船