第71章 邬良趁机搭车，曹清连出招解难题(1/4)

    对于中州车站当年那次大雪事件，说起来士心军是非常清楚的，因为事态发展很快波及到了首都北京以及几乎全国各大城市，造成大量的客车晚点。加之铁路历来是制造新闻的重要源头，媒体记者嗅觉灵敏，很快这一突发事件便迅速在各大媒体传播，成为了社会事件的第一热点，由此还惊动了高层领导，让铁路系统十分被动，其影响之大，也让士心军对此非常生气。

    不仅如此，因为撤销铁路分局之后，造成成千上万名机关干部“待岗待安排”，难免其中有人心生怨恨，因此便借机拱火，把这次造成列车大面积晚点的原因，归结为铁路机构改革。说什么是因为撤销了铁路分局，由铁路局直接管理站段根本不适应造成的，以此来攻击铁路机构改革的草率行事，这使得士心军更为恼火。

    据说，当时士心军还亲自赶到北京西站，以谦和的姿态看望慰问大批滞留的旅客，并向大家表达了歉意，以消除因此而造成的负面影响。

    其实，那一次造成中州站被动局面的直接原因，究其根本并不复杂，主要就是道岔除雪不力以及列车晚点信息不能共享导致的。如果能解决这两个关键问题，让道岔正常转动，让车站和旅客及时掌握列车运行信息，那么车站就不会发生那种被动局面。

    所以，曹清连力推解决这两项设备，也是想从根本上消除车站卡脖子的障碍，彻底解决每年冬季道岔除雪和列车运行信息共享的问题。并且，据掌握，这两个问题在全国客运大站中还都没有解决的先例，也就是说不仅很有必要，而且还具有示范作用。对于这一点，曹清连后来也向董事长做了报告。

    曹清连汇报后，张进喜马上答应说：“好的清连，我明白你的意思了，这样吧，关于道岔融雪装置，我回机关就给邬良和计财部交代，让他们特事特办，马上实施继续安装。关于那个列车运行信息系统啊，既然是通道已经有了，不需要投资，只是开通一下，就没必要让我去说了，你就再找一下邬良汇报清楚，让他安排开通就行了。”

    对曹清连说完后，张进喜转脸又交代秘书楚国华：“国华，你记住这个事，回去抓好督办。”

    张进喜这一说，道岔融雪装置算是没问题了，可是，关于列车运行信息系统，本来就是说一句话的事儿，董事