第19章 春运第一周，车站有点忙(4/5)

电话就可预定车票，不用再往车站跑。这样一来，旅客无需亲自前往车站购票，可以通过电话轻松预订车票，节省了时间和精力。此外，电话订票系统还提供了便捷的查询功能，方便旅客随时了解车次和车票信息。

    三是与长途汽车运输公司合作，签订战略合作协议，明确了在非常情况下共享资源、协同动作等方面的合作内容，互相在对方售票厅开设售票窗口，允许对方在本单位售卖车票。这些举措不仅避免了旅客的无序排队和浪费时间，还减少了车站旅客的拥挤现象，有效满足了旅客快速出行的需求。此外，这种合作模式还促进了不同交通运输方式之间的协调发展，提升了综合交通运输体系的服务水平。

    这些举措的实施取得了显着成效，受到了广大旅客和社会各界的普遍好评。与公路交通部门的合作更是被誉为是“冤家变亲家”的联姻，充分体现了铁路部门积极探索创新服务理念的决心和努力。

    车站的这些做法，不仅在当地引起了轰动，甚至在全国范围内也是首次出现，具有开创先河的意义。这些举措完全符合国家的政策导向，也符合未来发展的需求。在各级领导的视察工作中，他们对车站的创新实践给予了高度评价，并表示这种做法值得其他地区借鉴学习。

    在一次重要的视察活动中，交通部的主要领导来到了汽车站。当他看到汽车站与火车站之间紧密而高效的合作成果后，不禁发出了由衷的赞叹：“这就是大交通协同作战、合理统筹的必然趋势，值得向全国范围推广！”

    然而，在交通运输系统内部，存在着一个深层次的问题。铁路部门长期以来形成了相对独立的体系，与交通运输部所管辖的公路运输之间缺乏有效的沟通和协作。多年来，双方只注重竞争，忽视了协作的重要性。这种情况导致了资源浪费、效率低下等一系列问题，严重影响了整个交通运输行业的可持续发展。

    春运开始的第二天，集团公司分管领导邬良在一帮人的陪同下，来到车站检查指导春运工作，曹清连和党委书记文绍杰全程陪同。

    在会议室里，曹清连首先向邬良全面汇报了春运工作整体情况，随后重点汇报了车站今年推出的一些新举措。接着，他陪同邬良来到车站广场、候车大厅、售票大厅等地方，现场查看这