第6章 邬总有点不高兴(1/4)

    进入年底，工作头绪有点多。

    12月25日，曹清连安排了一个新年工作的研讨会，让每个中层干部畅谈对新年工作的思考，这一天党委书记出差，他亲自主持会议。

    曹清连对这个会议很重视，想通过这个研讨会和中层干部们充分沟通思想，并从中受些启发，为制订新年工作规划和确定哪些新举措打个基础。

    会议进行到曹清连该发言讲话的时候，办公室主任马宏亮走到跟前，在曹的耳朵旁小声提醒：“站长，集团公司邬总的秘书刚来电话，说一会儿邬总乘坐d122次动车去北京，您看怎么安排？”

    很明显，这新官邬良是想让站长亲自接待和送车的。按正常程序，应该是集团公司办公室通知车站贵宾室，贵宾室根据具体情况安排接待工作。

    况且，按照常规，领导只是进站坐车，并没有检查工作的任务，站领导是不用亲自接待的。

    可今天是邬总的秘书直接通知了车站办公室主任，这意思是明摆着的，就是想让站长亲自出面。

    上级领导乘车或下车，车站都要安排有干部迎送，这是不成文的规矩，或者说就是一种习惯，领导嘛普遍都爱讲究面子。因此，过去，车站领导常常因迎送各级领导而占用了大量的时间。

    以往这方面，站领导似乎就像是宾馆里的“跑堂”的，凡是有头有脸的领导坐火车来车站，一般都得笑脸相迎。从领导下汽车到上火车，或者是下火车然后上汽车，都是跑前跑后陪同到始终。

    不过，自从曹清连当站长之后，定了一个原则：接待领导要适可而止，在尽量不影响车站正常工作的情况下，做到热情礼貌周到。

    在具体操作上，明确了在上级领导只是上车下车的情况下，站领导如果工作繁忙，就不用亲自接待，一般由车间值班干部和贵宾室工作人员负责接待即可。如果站领导并没有公务在身，则应由值班的站领导负责接待。

    曹清连担任站长之后，把这个接待工作的“原则”，专门向集团公司进行了报告，以免上级产生误解，得到了领导们的充分理解和支持。

    开明的领导心中很清楚，火车站的工作头绪非常多，安全、经营和客服工作压力很大，作为车站领导，如果不把主要精力放在