第406章 这什么波加查行为？(1/4)

    退役仪式很简短！

    仪式结束之后，大家都又迅速回到了比赛和竞争的状态！

    只见领航车的小黄牌一摇，李柏等车手们浩浩荡荡地出发。

    环桂省最后一个赛段，邕州的城市绕圈赛开始了！

    按理说，五个高难度的二级坡，刚开始大家会骑得稍微慢一点，以保存实力。

    但发车之后，情况截然相反！

    快步车队、阿联酋航空车队、盛唐-ag2r车队等等。

    几个车队都在很积极地摇车发动进攻。

    似乎想要从第一公里，就鏖战到最后一公里！

    难道他们还觉得有机会逆转李柏的五分多钟的领先优势？

    难道还想染指李柏已经基本到手了的总成绩第一的奖牌？

    “他们应该是要抢爬坡积分。”

    无线电里，何捷在跟李柏讲他的分析。

    确实如此，反复做突围尝试的。

    快步车队中，他们的小将雷恩德林目前占据着爬坡积分榜的榜首。

    第二名则是来自阿联酋航空的蒂姆·韦伦斯。

    盛唐-ag2r的德邦特、德乌尔夫都排名靠前。

    不过，因为前面爬坡点的争夺比较分散，他们的积分都算不错，但跟雷恩德林差距还是有点大的。

    想要反超雷恩德林，他们得拿下至少一个二级坡的第一名。

    同时还要祈祷雷恩德林、韦伦斯不要拿太多积分。

    不过，这种就属于国足行为了。

    把希望寄托在别人拉胯的基础上是最不靠谱的。

    这不，快步和阿联酋航空车队都在积极地突围。

    甚至西瓦科夫都在为韦伦斯领骑，希望将他带出去。

    占据更好的位置，去争夺59公里处的第一个二级坡爬坡点！

    一开始，主集团也被他们带了节奏。

    不管是谁突围，都会很快地被主集团追回来。

    但到了青秀山的爬坡处。

    恐怖的陡坡迅速将主集团撕成四分五裂。

    让所有人都有些意外的是，李柏竟然在第一个坡这里就开始了前插！

    14公里的坡道，