第398章 李柏的状态出问题了？(2/4)

拉开距离。

    他们的小火车很快就被乐透车队给吸住。

    而主集团紧随其后，也重新接续上这条长龙。

    阿联酋航空没有因此放弃自己的追击计划。

    他们在下坡路段把速度提到六十多码。

    带着主集团慢慢地缩短跟突围集团的差距。

    兔子集团倒也不愿意丢掉领先优势。

    到平路阶段，他们都咬牙把速度提到50码。

    可以说非常拼命了！

    原因很简单，李柏前面的表现，摆明了就是要放弃这个赛段。

    保持了足够大的优势，有机会争夺赛段冠军，兔子集团怎么会不愿意去拼上一把呢？

    但主集团还是展现出了他们人多占优的特点！

    阿联酋航空的车手们领骑速度稍微放缓。

    巴林胜利的特雷恩立刻接替上来，再次给主集团提速。

    巴林胜利领完，以色列博泰领。

    终于，在最后一个爬坡点前。

    突围集团在主集团咄咄逼人的压力下，出现了两个车手掉队的情况。

    其中就包括了中国队的吕先进和英孚教育车队的斯特凡·比泽格。

    比泽格在第一个二级坡爬坡点上，力压吕先进拿到第二名。

    但他的体力也有点跟不上突围集团的节奏。

    慢慢的，他就跟吕先进先后被突围集团甩了下来。

    “吕先进掉队了，李柏还没突围呢，看起来真不像是要搞空中加油的。”

    “李柏不至于在第四赛段就骑不动了啊！他不是环琼岛五连冠吗？”

    “哎，李柏可能还是受到昨天摔车影响了，今天骑得很保守。”

    在最后一个二级坡上。

    突围集团被主集团追到了只剩下2分钟不到的时差。

    当然，二级坡的积分，还是被突围集团的车手们尽收囊中。

    只是，主集团追击的这势头，让旺蒂车队和快步车队的教练们看得想骂娘。

    明明他们都把距离拉开到三分多钟。

    只要熬到终点，李柏之前在总成绩榜上的领先优势绝对会被追回到2分钟以内！

    2分钟而已