第114章 栽好梧桐树 只待凤凰来(2/3)

通。因为国内高速公路还未全面普及，所以从珲东到珲春的国内段高速公路为海区援建。

    而整个海区内的高速路网也基本与铁路线路并行，覆盖面积也同样到了县级，甚至有些联通到了重要的镇级区域。不过除了大城市附近的高速为双向六车道，其他地方都是标准的双向四车道设计。

    高速公路每隔四到五十公里就设置一个服务区，服务区跟后世的国内高速服务区功能类似，提供加油加水、维修、吃饭、购物、住宿等服务。

    不过与后世国内不同的是，高速公路全区免费通行，而且服务区的各项服务、商品价位与其他地方的价格完全相同甚至有些地方还有点优惠或者打折活动。

    高速公路没有速度高限要求，只有最低准入限速要求。不过若驾车因为过快行驶发生事故，驾驶员会受到刑事处罚，所以一般人若无特别着急的事，一般都是按照推荐速度行驶。

    时间过得很快，春天很快到了，马龙坐上了火车，开始了为期两个月的建设巡查，先从海东市开始。

    海东市城区位于原来联盟的克拉斯基诺城址，经过全面改造后，城市已经延伸到了海边，这里有个天然的大海湾，现在命名为珲东湾。

    珲东湾的南侧建设了一座大型港口，是与国内共用的民用港口，这样国内的东北地区就有了一个距离最近的出海口，无论贸易还是其他都增加了一个出入口。

    当然也允许国内的军用船只靠岸进行停靠维修补给，待遇完全和海区船只相同，而其他国家的军用船只则是未经允许，海湾都不能进入。

    珲东市这边的主要定位是国际贸易，近距离辐射国内、韩日朝等，当然，体育场馆也同样少不了，拥有一座9万人的足球场，名为珲东体育场。

    从珲东往北走，一直到双城子市，中间都是小县城，没有中大型城市。现在的火车经过铁路和机车的双重改造，最高时速达到了180k\/h，平均时速也能到了100k\/h以上，远超国内同期的50多公里平均时速。

    一路上，除了天然林区，所有人工移栽的绿化树木，全部按照规划采用了一段一景的标准设置，一路走来，绝对是一场视觉盛宴，春天的各种颜色鲜花绿叶，衬托的窗外美景就像走在童话之中，