第402章 难以复制(2/3)

    虽然这些虚报的票据并非完全虚假，但一旦被发现，立即会被取消合作资格。

    周齐并没有追究赔偿，而是将审查出的问题车队名单发给了所有合作车队。

    这个举动不仅让不合格的车队受到打击，也提升了顺风货运在行业中的声誉，因为被点名的车队几乎无法再在这个行业中立足。

    自从加入顺风货运后，各车队的收入显著增加，因为顺风货运的广告效应，使得车辆的使用效率大大提高。

    为了进一步优化运营，周齐在公布问题车队名单两天后，提出了新的合作协议，将燃油补贴减半，同时提高了运输利润分成。

    这样调整的目的在于逐步降低成本，并最终实现对这些车队的部分持股，从而全面控制全国的物流网络。

    这一策略需要循序渐进地实施，以观察各车队的反应。

    在大约一周的时间里，新合同得到了97的签约率，只有约20多家车队表达了反对意见，似乎想要重新谈判条件。

    对于这些车队，周齐采取了果断措施，宣布未签署新协议的车队将被排除在顺风货运体系之外。

    这些车队大多是当地有一定影响力的企业，本以为可以利用自己的地位来争取更多利益，却没想到周齐会如此决绝。

    更令他们惊讶的是，周齐迅速在当地及其他地区找到了替代车队，并给予支持和投资，帮助他们扩大规模，填补了物流网络中的空白。

    周齐向全国的车队发出了明确的信息：顺丰货运不需要任何车队来施加条件，因为顺丰的实力足以独自应对各种挑战。

    为了进一步巩固顺丰的地位，周齐又发布了一则通告，要求所有与顺丰相关的车辆都要挂上新的标识，一个由姜俊绘制的奔跑蚂蚁图案，加上“顺丰货运”的字样，成为公司的新标志。

    很快，无论是哪里的顺丰车辆，都统一挂上了这个新标识。这不仅是一个标志性的变化，也象征着顺丰的力量和影响力在不断增强。

    随后，周齐又宣布了一项令人震惊的计划：任何有能力并购其他车队的企业，顺丰都将提供三分之二的资金支持，被并购的车队将由顺丰控股51，并整合进现有的车队体系中，占据总体30的股份。